Carly Community
simontiger4
M3 Elektronisches Dämpfersystem defekt, Hilfe benötigt
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
simontiger4 (Autor)
Danke für die ausführliche Antwort! Mein Auto hat 73.993 km auf dem Tacho und ich habe es letzten Monat warten lassen. Ich bekomme den Fehlercode „Dynamic Drive-Störung“ angezeigt und das passiert jetzt so ziemlich jedes Mal, wenn ich das Auto starte. Habe versucht, zwischen Sport- und Komfortmodus zu wechseln, aber die Federung fühlt sich in beiden gleich weich an. Habe es noch nicht im Sport+-Modus getestet. Habe definitiv vor, es zu einem Spezialisten zu bringen, wollte aber zuerst ein wenig Feedback von der Community einholen, um zu vermeiden, dass ich zu viel bezahle. Das von Ihnen erwähnte Kabelproblem klingt vielversprechend, viel besser, als das gesamte EDC-System ersetzen zu müssen!
(Übersetzt von Englisch)
michaelwerner48
Hallo nochmal! Habe gerade Ihr Update zum Kilometerstand und Fehlercode gesehen. Ja, bei mir wurde genau dieselbe Meldung „Dynamic Drive-Störung“ angezeigt, als ich dieses Kabelproblem hatte. Mein M4 hatte damals etwa 68.000 km auf dem Tacho, also einen ziemlich ähnlichen Kilometerstand wie bei Ihnen. Die Tatsache, dass es gleich beim Start passiert und sowohl den Sport- als auch den Komfortmodus betrifft, ist genau das, was ich auch erlebt habe. Das Problem mit der Kabelverbindung verhindert im Grunde, dass das EDC die Dämpfer richtig einstellt, was das konstant weiche Federungsgefühl erklärt, das Sie bekommen. Ich würde definitiv an Ihrem Plan festhalten, einen Spezialisten aufzusuchen. Da Sie erwähnten, dass Sie sich Sorgen machen, zu viel zu bezahlen, habe ich sie bei der Abgabe meines Autos ausdrücklich gebeten, zuerst die EDC-Verbindungen zu überprüfen, bevor sie sich in teurere Reparaturen stürzen. Die Diagnose und Behebung dieses Kabelproblems war viel günstiger, als ich zunächst befürchtet hatte. Eines habe ich aus meiner Erfahrung gelernt: Warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. Ich bin ein paar Wochen mit dem Problem herumgefahren, und es begann, das Fahrverhalten immer mehr zu beeinträchtigen. Die ständig weiche Federung ist nicht nur ärgerlich, sie kann tatsächlich die Stabilität Ihres Autos beeinträchtigen, insbesondere bei scharfen Kurvenfahrten. Lassen Sie mich wissen, was der Fachmann herausgefunden hat. Es wäre interessant zu sehen, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte!
(Übersetzt von Englisch)
simontiger4 (Autor)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist super beruhigend zu hören, dass jemand anderes die gleichen Symptome hatte und es behoben wurde, ohne die Bank zu sprengen. Ich habe tatsächlich einen Termin bei einem Spezialisten für nächste Woche gebucht, und ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen, nicht zu lange zu warten. Sie haben Recht, was die Probleme mit dem Fahrverhalten angeht; ich habe bereits bemerkt, dass er sich in Kurven etwas wackelig anfühlt. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, zuerst die EDC-Verbindungen zu überprüfen, so wie du es vorgeschlagen hast. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Problem mit den Kabeln ist, und drücke die Daumen! Ich kann nicht glauben, dass ich mich darüber aufgeregt habe, dass ich möglicherweise das ganze System austauschen muss, obwohl es etwas so Einfaches sein könnte. Ich werde das Forum aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe, für den Fall, dass noch jemand auf das gleiche Problem stößt. Nochmals vielen Dank für all die detaillierten Informationen, Sie haben definitiv dazu beigetragen, meine Nerven über diese ganze Situation zu beruhigen!
(Übersetzt von Englisch)
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michaelwerner48
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 M4 im vergangenen Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, klingen sehr vertraut. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zum EDC (Electronic Damper Control) Modul war. Die Werkstatt stellte fest, dass einer der Stecker korrodiert war und keinen richtigen Kontakt herstellte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 95 Euro, hauptsächlich für die Diagnose und den Austausch des beschädigten Kabels und Steckers. Bevor Sie jedoch eine Werkstatt aufsuchen, könnten Sie uns mitteilen: Welche spezifischen Fehlercodes werden angezeigt? Tritt das Problem sofort auf, wenn Sie das Auto starten, oder erst nach längerer Fahrt? Haben Sie einen Unterschied in den verschiedenen Fahrmodi festgestellt? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Die Arbeit an diesen elektronischen Systemen kann schwierig sein, daher würde ich auf jeden Fall empfehlen, sie von einem BMW-Spezialisten überprüfen zu lassen.
(Übersetzt von Englisch)