M4-Getriebekrise: Besitzer sucht schnell fachmännische Hilfe

Lassen Sie mich meine Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem auf meinem 2016 BMW M2 teilen. Letzten Monat hatte ich mit fast identischen Symptomen zu kämpfen: Getriebewarnleuchten, raue Schaltvorgänge und der gefürchtete Limp-Modus. Der Drehmomentwandler war tatsächlich das Problem. Meine früheren Erfahrungen mit einer anderen Werkstatt führten zu nichts, aber schließlich konnte ich das Problem bei einem richtigen Getriebespezialisten lösen. Sie bestätigten, dass der Drehmomentwandler defekt war und ausgetauscht werden musste. Das Problem war ziemlich ernst, da Metallpartikel aus dem defekten Wandler das Getriebeöl verunreinigt hatten. Die Arbeit dauerte insgesamt drei Tage. Sie mussten das Getriebe ausbauen, den Wandler ersetzen, das System spülen und alles neu kalibrieren. In dieser Zeit wurden auch einige verschlissene Magnetventile ersetzt und die Getriebeflüssigkeit gewechselt. Die Reparatur war nicht billig, aber das Auto läuft jetzt wie neu, schaltet sanft, beschleunigt ordentlich und hat keine Warnleuchten mehr. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, würde ich dringend empfehlen, das Getriebe bald überprüfen zu lassen, bevor es noch mehr Schaden nimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich, von jemandem, der durch den gleichen Alptraum ging zu hören. Ich bin derzeit den Umgang mit genau diese Probleme auf meinem M4, der Limp-Modus und Schleifen machen mich verrückt. Kurze Frage: Weißt du noch, wie viel dich die ganze Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen und ob dies wahrscheinlich eine langfristige Lösung sein wird. Vielen Dank für die ausführlichen Informationen über den Reparaturprozess. Klingt so, als ob ein Getriebespezialist auf jeden Fall der bessere Weg ist als ein allgemeiner Mechaniker.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können. Nach meinem früheren Beitrag habe ich das Auto reparieren lassen und kann Ihnen genau sagen, was es gekostet hat. Die Gesamtrechnung für die Behebung des Drehmomentwandlerproblems belief sich auf 2120 €, und ich bin froh, sagen zu können, dass es jeden Cent wert war. Seit der Reparatur läuft es absolut perfekt, kein Schleifen mehr, keine Warnleuchten und das Getriebe schaltet jetzt wie Butter. Was für eine Erleichterung nach all diesen Problemen! Die Beschleunigung reagiert auch wieder richtig, was mich wirklich daran erinnert, warum ich mich überhaupt in dieses Auto verliebt habe. Ehrlich gesagt, als der Spezialist die defekte Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers repariert hatte, war es wie ein neues Auto. Seit der Reparatur hatte ich keine einzige Macke oder kein einziges Problem, und das ist jetzt schon mehrere Monate her. Zu einem Getriebespezialisten zu gehen, war definitiv die richtige Entscheidung, sie wussten genau, womit sie es zu tun hatten, und hatten alles innerhalb weniger Tage geklärt. Wenn Sie immer noch nach Reparaturen suchen, würde ich sagen, beißen Sie einfach in den sauren Apfel und gehen Sie direkt zu einem Spezialisten. Sicher, es ist nicht billig, aber es ist besser, als mehr Schaden mit jemandem zu riskieren, der diese Getriebe vielleicht nicht in- und auswendig kennt. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen. Gerne erzähle ich Ihnen mehr über meine Erfahrungen, wenn es hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen und Junge, habe ich eine Geschichte zu erzählen. Sie haben genau das gleiche Problem festgestellt, das Sie erwähnt haben, der Drehmomentwandler war völlig hinüber. Habe schließlich in den sauren Apfel gebissen und ihn von einem Getriebespezialisten reparieren lassen. Die ganze Tortur hat vier Tage gedauert, aber ehrlich, das Warten hat sich gelohnt. Sie haben eine komplette Überholung durchgeführt, neuer Drehmomentwandler, frische Flüssigkeit, das volle Programm. Die Rechnung belief sich auf etwa 2400 €, was ein bisschen weh tat, aber was soll man machen? Habe es danach auf einer Probefahrt ausprobiert und wow, was für ein Unterschied! Kein Schleifen mehr, das Schalten ist butterweich und dieser schreckliche Notlaufmodus ist Vergangenheit. Die Beschleunigung ist auch wieder richtig kraftvoll. Habe mich auf der Heimfahrt tatsächlich dabei ertappt, wie ich wie ein Idiot gegrinst habe. Wirklich froh, dass ich Ihrem Rat gefolgt bin und zu einem Spezialisten gegangen bin. Das ist auf jeden Fall besser als meine letzte Erfahrung mit diesem Allzweckmechaniker, der sich ständig am Kopf kratzte und mir für „Diagnose“ Geld in Rechnung stellte. Ich drücke die Daumen, dass es so reibungslos läuft! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Hat mir wirklich geholfen, meine Nerven zu beruhigen und das Problem zu lösen.

(Übersetzt von Englisch)