Macan Diesel: Probleme mit Glühkerzen und schwarzem Rauch

Hallo zusammen! Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2012 Cayenne Diesel letzten Winter. Dieselben Symptome, Glühkerze Licht stecken auf, schwarzer Rauch, und schrecklich kalt startet. Ich habe ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht und sie haben eine defekte Glühkerze in Zylinder 3 diagnostiziert. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf etwa 560 €, einschließlich Teile und Arbeit. Sie tauschten die defekte Kerze aus und überprüften dabei auch die anderen. Können Sie uns sagen, welche Motorvariante Ihr Macan hat und wie viele Meilen/km er gelaufen ist? Es wäre gut zu wissen, ob Sie in letzter Zeit andere Warnleuchten oder Leistungsprobleme hatten. Ich hoffe, das hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu gehen!

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe gerade meinen letzten Service machen lassen und stehe jetzt bei 30261 KM. Ich erlebe genau die von Ihnen beschriebenen Symptome. Ich habe ihn immer gut gewartet, aber dieses Problem ist letzte Woche plötzlich aufgetreten. Keine anderen Warnleuchten auf dem Armaturenbrett, und der Motor läuft gut, sobald er warmgelaufen ist. Aber diese Kaltstarts sind schwierig! Ich denke, ich werde es bei meinem örtlichen Porsche-Spezialisten überprüfen lassen. Jemand anderes hatte dies vor kurzem behoben und kann teilen, was es kostet sie?

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Hallo nochmal! Ja, ich verstehe total, was du durchmachst, hatte letztes Jahr genau die gleichen Kopfschmerzen mit meinem Cayenne. Raue Kaltstarts sind super ärgerlich, nicht wahr? Um auf meine frühere Antwort einzugehen, da du erwähnt hast, dass dein Kilometerstand bei 30.000 km liegt, ist das eigentlich ziemlich ähnlich zu dem Zeitpunkt, als mein Problem auftrat (ich war bei etwa 35.000 km). Eine Sache, die ich früher hätte erwähnen sollen: nachdem sie meine Glühkerze ersetzt hatten, stellten sie auch fest, dass der Kabelbaum für das Glühkerzensystem einen kleinen Schaden hatte. Das habe ich dann auch reparieren lassen, was die Gesamtkosten der Reparatur auf etwa 700 € erhöht hat. Aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, das Auto läuft seitdem wie ein Traum. Interessant, dass Sie keine anderen Warnleuchten sehen. Bei mir blinkte gelegentlich eine EPC-Lampe auf, aber das könnte daran liegen, dass ich etwas länger gewartet habe, bevor ich es reparieren ließ (nicht meine klügste Entscheidung, das gebe ich zu!). Wenn Sie zu einem Porsche-Spezialisten gehen, wird dieser wahrscheinlich zuerst eine richtige Diagnose durchführen. Mein Mechaniker hat mir die defekte Kerze gezeigt, als sie sie herausgenommen haben, sie war komplett kaputt. Stellen Sie einfach sicher, dass sie alle Stecker überprüfen, während sie da drin sind. Vorsicht ist besser als Nachsicht! Halten Sie uns auf dem Laufenden, was sie finden, ich bin neugierig, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte!

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Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Der Teil über den Kabelbaum ist wirklich hilfreich, ich werde sie auf jeden Fall bitten, auch das zu überprüfen, wenn ich ihn hinbringe. Ihre Erfahrung ist fast genau wie meine, mit Ausnahme der EPC-Leuchte. Ich schätze, ich habe es früher bemerkt! Ich habe für nächsten Dienstag einen Termin bei meinem örtlichen Porsche-Spezialisten vereinbart. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was sie finden. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Glühkerzenproblem ist und nichts Schlimmeres. Die Kosten von 700€ scheinen vernünftig, wenn alles repariert wird, wie es bei Ihrem Cayenne der Fall war. Nochmals vielen Dank für die ganze Hilfe! Es ist toll, eine Community zu haben, an die man sich wenden kann, wenn solche Probleme auftauchen. Ich werde Sie wissen lassen, wie es läuft!

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