georgsilber8

Malibu Hybrid unruhiger Start und Abwürgen

Ich habe ein ernstes Problem mit meinem 2012er Chevy Malibu Hybrid. Er hat etwa 189.000 Kilometer auf dem Buckel. In letzter Zeit springt er sehr schlecht an, mein Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen und der Motor fühlt sich an, als hätte er an Leistung verloren. Außerdem läuft er unrund im Leerlauf und manchmal geht er sogar aus, wenn ich anhalte. Ein Mechaniker vermutete, dass es sich um eine defekte Einspritzdüse handeln könnte, wahrscheinlich weil sie verschmutzt ist. Hat jemand anderes schon einmal so etwas erlebt? Die geschätzten Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 515 €, was eine hohe Summe ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Malibu Hybrid Modell 2012 hatte Probleme mit ruckelnden Starts, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, unruhigem Leerlauf und gelegentlichem Absterben. Der Mechaniker vermutete eine defekte oder verschmutzte Einspritzdüse als Ursache. Nach einer genaueren Untersuchung und dem Austausch der defekten Einspritzdüse verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl es ein Benzinmotor war, kein Hybrid. Schwierige Starts, schlechte Kraftstoffeffizienz und gelegentliches Abwürgen – das ganze Programm. Haben Sie eine Motorkontrollleuchte oder bestimmte Codes bemerkt, wenn es passiert? Es könnte eine Verstopfung des Einspritzventils sein.

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Danke! Ja, die Motorkontrollleuchte ging vor einiger Zeit an. Ich habe sie scannen lassen, und es zeigte etwas im Zusammenhang mit Emissionen und Fehlzündungen, was der Mechaniker mit den Kraftstoffeinspritzdüsen in Verbindung brachte. Aber Sie sagten 'Verstopfung des Einspritzventils' - gibt es etwas Spezifisches, das ich den Mechaniker bitten soll, diesbezüglich zu überprüfen?

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Fragen Sie sie unbedingt, ob sie sich die Einspritzventile genauer ansehen können. Vielleicht können sie zuerst versuchen, sie zu reinigen – das löst das Problem manchmal, wenn es nur Ablagerungen sind. Aber ehrlich gesagt, so wie Sie es beschreiben, scheinen Sie mit der Diagnose auf dem richtigen Weg zu sein. Mein Mechaniker hat für meinen Renault dasselbe gesagt – manchmal versagen sie einfach mit der Zeit. Am besten ist es, sie zu untersuchen und Ihnen zu sagen, ob eine Reinigung ausreicht oder ob ein Austausch erforderlich ist.

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Vielen Dank! Ich habe es zurück in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich tatsächlich um eine defekte Einspritzdüse handelte und ersetzten sie. Alles in allem, mit Arbeitskosten, belief es sich auf 515 €. Jetzt läuft es reibungslos. Ich schätze die Hilfe!

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