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Mark X Kraftstoffpumpenkabel Problem

Hey, ich habe einen Toyota Mark X von 2012 mit einem Benzinmotor, der mir Probleme bereitet. Er springt schwer an, geht manchmal aus (besonders im Leerlauf), die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor läuft unrund und mein Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen. Ich habe sogar einen Fehlercode ausgelesen. Ich denke, es könnte die Kraftstoffpumpe sein. Ich habe die Sicherungen und Relais überprüft, aber sie scheinen in Ordnung zu sein. Könnte es ein schlechtes Kabel oder eine schlechte Steckerverbindung sein? Hatte das schon mal jemand mit seinem Mark X?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Mark X aus dem Jahr 2012 hatte Probleme beim Starten, ging aus, zeigte ein unruhiges Motorlaufverhalten, eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Der anfängliche Verdacht fiel auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe; Sicherungen und Relais wurden geprüft und befanden sich in Ordnung. Ein ähnlicher Fall deutete auf fehlerhafte Verbindungen als mögliche Ursache hin. Bei einer professionellen Inspektion wurde eine defekte Kabelverbindung zur Kraftstoffpumpe festgestellt und repariert, wodurch die Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Oh Mann, das klingt unheimlich vertraut! Ich habe auch einen Mark X und bin vor einiger Zeit auf fast genau die gleichen Probleme gestoßen. Der Motor weigerte sich manchmal zu starten, stotterte an Ampeln und diese schreckliche Motorkontrollleuchte starrte mich an. Auch höherer Kraftstoffverbrauch, ich bin fast jeden zweiten Tag zur Tankstelle gefahren! Könnte dies ein häufiges Problem beim Mark X sein?

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Faszinierend! Könnten Sie Ihre Erfahrung näher erläutern? Welche Schritte haben Sie unternommen, um das Problem zu diagnostizieren, und was hat das Problem letztendlich gelöst? Der erhöhte Kraftstoffverbrauch ist besorgniserregend, und ich bin gespannt, wie Sie diese Herausforderung gemeistert haben.

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Nun, ich bin kein Mechaniker, und ehrlich gesagt, nachdem ich herumgebastelt und nirgendwo hingekommen bin, habe ich es einfach direkt zu meiner örtlichen, vertrauenswürdigen Werkstatt gebracht. Sie führten einige Tests durch und bestätigten, dass es etwas mit dem Kraftstoffsystem zu tun hatte. Sie erwähnten auch etwas über fehlerhafte Verbindungen. Ich würde wirklich empfehlen, es von Fachleuten überprüfen zu lassen. Es könnte Ihnen eine Menge Kopfschmerzen ersparen.

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Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Aufgrund Ihres Ratschlags bin ich in eine Werkstatt gegangen. Es stellte sich heraus, dass der Kabelanschluss der Kraftstoffpumpe defekt war. Die Reparatur kostete 95 €, einschließlich Teile und Arbeitszeit. Jetzt läuft es perfekt. Ihre Eingabe wurde sehr geschätzt.

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