karendavis1
Master Electric Limp Mode
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein elektrisches Fahrzeug Renault Master aus dem Jahr 2020 mit 199.652 km entwickelte einen Notlaufmodus im Verteilergetriebe, was zu Schlupf im Getriebe und unsauberen Schaltvorgängen führte. Es wurde vermutet, dass das Problem mit ABS-Problemen zusammenhängt. Nach der Untersuchung wurde bestätigt, dass ein defekter ABS-Sensor die Ursache war, und der Händler übernahm die Reparaturkosten.
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4 Kommentar(e)
karendavis1 (community.author)
Die Traktionskontrolle scheint in Ordnung zu sein, keine offensichtlichen DTCs. Hatten Ihre Symptome auch ein Durchrutschen des Getriebes, wenn der Notlaufmodus aktiviert wurde?
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eberhardtiger6
Ja, genau das. Notlaufprogramm und Getriebeprobleme auf einmal. Ich würde einen Werkstattbesuch empfehlen; könnte ABS-bezogen sein, wie Sie vermuten.
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karendavis1 (community.author)
Es stellte sich heraus, dass ein fehlerhafter ABS-Sensor die ganze Kaskade auslöste. Null Kosten, da der Händler es übernahm. Danke für den Input!
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RENAULT
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MASTER
eberhardtiger6
Ich hatte eine ähnliche Fehlfunktion des Antriebsstrangs an meinem Renault Master, obwohl es ein älteres Modell ist. Überprüfen Sie Ihr Traktionskontrollsystem. Gibt es Fehlercodes?
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