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haraldbaumann6

Matrix-Motorprüfleuchte Leistungsverlust

Ich habe Probleme mit meinem Toyota Matrix von 2007 (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig, und ich habe einen deutlichen Leistungsabfall des Motors bei etwa 121.000 km festgestellt. Manchmal sehe ich eine Rauchwolke beim Beschleunigen. Könnte dies ein Problem mit dem Kurbelgehäuseentlüftungsventil sein? Ich habe ein bisschen online gelesen, und es scheint ein potenzieller Übeltäter zu sein. Hat jemand anderes ähnliche Symptome erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota Matrix von 2007 zeigt eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung und gelegentlich Rauch beim Beschleunigen. Diese Symptome könnten mit einem Problem am Kurbelgehäuseentlüftungsventil zusammenhängen, das sich auf die Emissionen und die Motorleistung auswirken kann. Ein ähnliches Problem wurde bei einem anderen Fahrzeug durch die Behebung eines verstopften Kurbelgehäuseentlüftungsventils gelöst, was darauf hindeutet, dass eine professionelle Inspektion das Problem bestätigen und beheben könnte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

oskarsky56

Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-3. Die Symptome waren fast identisch – Motorkontrollleuchte, träge Beschleunigung und sogar gelegentlich Rauch. Ich vermutete ein Vakuumleck irgendwo, aber haben Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil überprüft? Denn in meinem Fall war es völlig verstopft. Ist Ihr Leerlauf auch unrund?

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haraldbaumann6 (community.author)

Interessant! Der Leerlauf ist manchmal etwas unruhig, jetzt, wo Sie es erwähnen. Wie haben Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil speziell diagnostiziert? Haben Sie ein Scan-Tool verwendet, oder war es etwas, das Sie visuell inspizieren konnten?

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oskarsky56

Bei mir hat die Motorkontrollleuchte einen spezifischen Code im Zusammenhang mit den Emissionen und dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem angezeigt. Es ist schwierig, ohne die richtigen Werkzeuge eine Diagnose zu stellen, und ich wollte das Risiko, die Dinge zu verschlimmern, nicht eingehen. Basierend auf Ihren Symptomen und der Laufleistung sowie unter Berücksichtigung der Tatsache, dass eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung die Emissionen beeinträchtigen, die Motorleistung verringern und Lecks verursachen könnte, würde ich sagen, es lohnt sich, dies von einem vertrauenswürdigen Mechaniker überprüfen zu lassen. Am Ende hat es mich etwa 360 € gekostet, aber zumindest war das Problem gelöst!

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haraldbaumann6 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich weiß es sehr zu schätzen, von Ihren Erfahrungen mit dem Saab zu hören. Ich werde ihn in eine Werkstatt bringen und die Kurbelgehäuseentlüftung überprüfen lassen. Hoffentlich ist das das Problem, und die Reparatur wird nicht zu teuer. Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgeht.

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