100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

ludwig_moon31

Maverick-Vorglühlampe und Rauchen-Problem

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2007er Ford Maverick Diesel. Die Vorglühlampe geht nicht aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet und er qualmt beim Beschleunigen. Der Kilometerstand liegt bei 75136 km. Ich vermute, dass es das Glühsteuergerät oder eine fehlerhafte Verbindung sein könnte. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Maverick Diesel von 2007 hat Probleme mit der Glühlampe, die sich nicht ausschaltet, der Motorwarnleuchte, die leuchtet, und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Als vermutete Ursachen wurden ein defektes Glühsteuergerät oder eine schlechte Verbindung in Betracht gezogen. Nach einer Diagnose wurde festgestellt, dass ein korrodierter Stecker das Problem war, welches durch Reinigen der Kontakte behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

sarahbrown7

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem Maverick, obwohl ich keinen Rauch hatte. Überprüfen Sie den Glühkerzenkabelbaum und den Stecker zum Glühsteuerungsmodul. Es könnte eine korrodierte oder lose Verbindung sein, die das Problem verursacht. Haben Sie einen Diagnosetest durchgeführt?

(community_translated_from_language)

ludwig_moon31 (community.author)

Ja, habe eine Diagnose durchgeführt. Wies auf die defekte Glühsteuergerät hin. Glaubst du, es lohnt sich, nur die Kontakte zu reinigen, oder sollte ich den Austausch des gesamten Geräts in Betracht ziehen?

(community_translated_from_language)

sarahbrown7

Wenn die Diagnose speziell das Steuergerät erwähnt hat und Sie die Verkabelung überprüft haben, könnte es intern defekt sein. Ich würde sagen, gehen Sie in eine Werkstatt und lassen Sie es doppelt überprüfen. In meinem Fall war es ein defekter Stecker.

(community_translated_from_language)

ludwig_moon31 (community.author)

Prost. Am Ende war es ein korrodierter Stecker, wie Sie sagten. Habe ihn gereinigt und jetzt ist alles gut. Hat mich 95€ für die Diagnose und Kontaktreinigung gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK