haraldschmidt1

Megane ABS Traktionskontrollfehler

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2014er Renault Megane (Benzinmotor). Die ABS-Leuchte leuchtet ständig auf, und ich bekomme einige Traktionskontrollfehler. Es fühlt sich so an, als würde das ABS-System manchmal einfach aufgeben. Das Auto hat 233205 km. Irgendwelche Ideen, was das verursachen könnte? Ich habe es an ein Diagnosegerät angeschlossen, aber es zeigte nichts an, also denke ich, es ist einfach kaputt.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Megane von 2014 hat Probleme mit der ABS-Leuchte und Traktionskontrollfehlern, was auf eine Fehlfunktion im ABS-System hindeutet. Trotz Verwendung eines Diagnosetools konnten keine eindeutigen Fehler festgestellt werden. Mögliche Ursachen sind ein defektes ABS-Steuergerät oder defekte Geschwindigkeitssensoren an den Rädern, die nicht immer von einem generischen OBD-Lesegerät erkannt werden. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in einer Werkstatt mit der entsprechenden Ausrüstung untersuchen zu lassen, um eine genaue Diagnose und Reparatur sicherzustellen.

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4 Kommentar(e)

Das klingt sehr vertraut! Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Insignia. Gleiche Symptome: ABS-Leuchte, Traktionskontrolle spielt verrückt. Bei mir war es am Ende ein defektes ABS-Steuergerät. Haben Sie die Geschwindigkeitssensoren an jedem Rad überprüft? Ein defekter Sensor kann das gesamte System definitiv durcheinanderbringen und wird möglicherweise nicht immer eindeutig auf einem generischen OBD-Lesegerät angezeigt. Es lohnt sich, dies zu untersuchen, bevor Sie das Steuergerät selbst verdächtigen.

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Geschwindigkeitssensoren, was? Damit habe ich mich noch nie beschäftigt. Wo genau befinden sie sich und gibt es eine einfache Möglichkeit, sie ohne ausgefallene Geräte zu testen? Ich möchte nicht ein Vermögen beim Mechaniker ausgeben, wenn es etwas Einfaches ist, das ich selbst beheben kann.

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Die Geschwindigkeitssensoren befinden sich typischerweise in der Nähe jedes Radnaben, oft in das Radlager integriert. Was das Testen angeht, ist es ohne geeignete Werkzeuge wie ein Oszilloskop, um das gesendete Signal zu lesen, knifflig. Da Ihr Diagnosewerkzeug Ihnen keine eindeutige Anzeige liefert und die Symptome berücksichtigt, würde ich sagen, es ist am besten, es in eine Werkstatt mit der richtigen Ausrüstung zu bringen. Ein fehlerhaftes Steuergerät kann alle möglichen unvorhersehbaren Probleme verursachen, und es lohnt sich nicht, Ihre Sicherheit zu riskieren, indem Sie versuchen, es selbst zu diagnostizieren. Als ich das Problem mit meinem Insignia hatte, brachte ich es in die Werkstatt, und sie nannten mir 1000€, was ein Schlag ins Gesicht war!

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Danke für den Rat. Klingt, als würde das meine begrenzten Fähigkeiten übersteigen. Ich werde in den sauren Apfel beißen und es in eine Werkstatt bringen. Ich erwarte eine saftige Rechnung. Ich werde posten, wie es ausgegangen ist, falls jemand anderes dieses Problem hat.

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