franziskajones3

Megane Gebläsemotor Ausfall

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem 2010er Renault Megane Diesel. Das Frischluftgebläse funktioniert nicht. Der Gebläsemotor dreht sich nicht, und ich habe einen Fehler gespeichert. Ich vermute, dass es der Gebläsemotor selbst ist. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich habe alle Sicherungen überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein. Könnte es die HVAC-Anlage sein, vielleicht etwas mit dem Heizungsventilator oder der elektrischen Verkabelung? Oder sogar der Lüfterdrehzahlregler oder die Klimaanlage? Irgendwelche Ideen, wo ich anfangen soll?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Megane Diesel von 2010 hat einen nicht funktionierenden Frischluftgebläsemotor mit einem gespeicherten Fehler. Erste Prüfungen der Sicherungen ergaben keine Probleme, was zu Verdachtsmomenten auf den Gebläsemotor, die Klimaanlage oder zugehörige Komponenten wie den Lüfterdrehzahlregler oder die Klimaautomatik führte. Es wurde vorgeschlagen, den Widerstandssatz zu prüfen, der oft eine häufige Ursache für Gebläseausfälle ist. Letztendlich wurde der Gebläsemotor als defekt bestätigt und ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Megane. Das Gebläse hat einfach aufgehört. Bevor Sie alles auseinandernehmen, haben Sie den Widerstandspack geprüft? Er ist oft der Schuldige, wenn der Lüfter ganz aufhört zu arbeiten.

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Danke für den Vorschlag! Wo genau befindet sich der Widerstandspack? Ist er leicht zu erreichen, oder muss das gesamte Armaturenbrett auseinandergenommen werden? Gibt es eine Möglichkeit, ihn zu testen, bevor man ihn austauscht?

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Bei meinem war es in der Nähe des Gebläsemotors, zugänglich vom Fußraum des Beifahrers. Ehrlich gesagt, ich habe es nicht getestet; bin einfach in die Werkstatt gefahren. Sie bestätigten, dass es der Widerstand war, und stellten dann fest, dass auch der Gebläsemotor defekt war.

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Vielen Dank! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – der Gebläsemotor war tatsächlich defekt. Es hat mich 365 € gekostet, es reparieren zu lassen, aber zumindest habe ich wieder frische Luft!

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