Mehrere Audi A4-Warnungen deuten auf Reifensensorproblem hin

Mit meinem Audi A6 Diesel aus dem Jahr 2021 habe ich im letzten Winter etwas ganz Ähnliches erlebt. Da ich einige Erfahrung mit Reifendrucküberwachungssystemen habe, habe ich zunächst versucht, das grundlegende Reset-Verfahren durchzuführen, aber die Warnungen kamen immer wieder zurück. Der Reifensensor sendete während der Fahrt falsche Messwerte und löste eine Kettenreaktion von Warnleuchten aus. Nachdem ich den Reifendruck manuell geprüft und für normal befunden hatte, vermutete ich eine defekte Ventilsensoreinheit. Ich brachte den Wagen in eine Werkstatt, wo man ein defektes Reifendruckkontrollventil im rechten Vorderrad diagnostizierte. Die ständigen falschen Messwerte führten dazu, dass das ABS und die Servolenkung unnötigerweise aktiviert wurden. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 280 Euro, einschließlich des neuen Ventilsensors und der Programmierung. Die von Ihnen beschriebene schwere Lenkung und die Vibrationen entsprechen genau meinen Erfahrungen. Diese Symptome treten auf, weil die Fahrzeugsysteme auf eine vermeintlich gefährliche Reifendrucksituation reagieren. Um weiter zu helfen: Welche Radposition zeigt ungewöhnliche Messwerte an? Sind die Warnungen konstant oder kommen und gehen sie? Haben Sie tatsächlich Luftlecks oder Druckverluste festgestellt? Am besten lassen Sie dies bald überprüfen, da eine fehlerhafte Reifenüberwachung echte Druckprobleme verschleiern kann, wenn sie auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich meine Serviceunterlagen überprüft habe (letzter Service bei 193186 KM), denke ich, dass Ihre Diagnose perfekt mit meinen Symptomen übereinstimmt. Die Warnung bei niedrigem Reifendruck erscheint durchgängig am vorderen Beifahrerrad bei Fahrten über 60 km/h, obwohl kein tatsächlicher Druckverlust messbar ist, wenn der Wagen steht. Der Händler hat gestern alle Reifendrücke erneut geprüft und keine Lecks gefunden, aber sie haben die Sensoren nicht speziell während der Fahrt getestet. Die ABS- und Lenkungswarnungen werden erst ausgelöst, wenn die Reifenüberwachungswarnung auftaucht, genau wie in Ihrem Fall. Die Tatsache, dass es sich bei Ihrer Reparatur um einen defekten Ventilsensor handelte, macht sehr viel Sinn. Ich werde einen Termin für eine ordnungsgemäße Diagnose mit Schwerpunkt auf dem Reifendrucküberwachungssystem vereinbaren. Die Kosten scheinen angemessen zu sein, wenn dadurch alle diese kaskadierenden Warnleuchten beseitigt werden. Sind in den von Ihnen genannten 280 Euro Reparaturkosten die Arbeitskosten enthalten? Ich versuche nur, ein angemessenes Budget für den Fall einzuplanen, dass mir die gleiche Reparatur bevorsteht.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, in den 280 Euro waren sowohl Teile als auch Arbeit für den kompletten Austausch des Ventilsensors enthalten. Die Reparatur selbst dauerte etwa 2 Stunden, da sie den Reifen ausbauen, die Sensoreinheit ersetzen und dann eine vollständige Systemkalibrierung durchführen mussten. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind fast identisch mit dem, was ich erlebt habe, insbesondere die geschwindigkeitsabhängigen Warnungen oberhalb von 60 KPH. Dies ist ein typisches Verhalten für einen defekten Reifendrucksensor, da die fehlerhaften Messwerte bei höheren Geschwindigkeiten stärker ausgeprägt sind. Da Ihr Händler bereits festgestellt hat, dass es keine Luftlecks oder Druckverluste gibt, ist es richtig, sich auf das Reifendruckkontrollsystem zu konzentrieren. Vergewissern Sie sich nur, dass das Verhalten des Sensors während der Fahrt getestet wird, da bei statischen Tests diese intermittierenden Fehler oft übersehen werden. Eines habe ich aus meiner Erfahrung gelernt: Prüfen Sie den Reifendruck immer wieder manuell, während Sie auf den Reparaturtermin warten. Ein fehlerhafter Sensor kann echte Druckprobleme verschleiern, daher lohnt es sich, diese Vorsichtsmaßnahme zu ergreifen, bis das System repariert ist. Angesichts der Ähnlichkeiten in unseren Fällen und des übereinstimmenden Warnmusters würde ich erwarten, dass Ihre Reparaturkosten in der gleichen Größenordnung liegen, vorausgesetzt, es handelt sich um denselben Komponentenfehler. Durch die Reparatur wurden in meinem Fall alle Warnleuchten vollständig beseitigt und das normale Lenkgefühl wiederhergestellt.

(Übersetzt von Englisch)

Wenn ich mir meine Wartungsunterlagen ansehe, verstehe ich jetzt, dass mein Problem genau dem Ihren entspricht. Die Warnung bei niedrigem Reifendruck erscheint immer am vorderen Beifahrerrad bei Fahrten über 60 km/h, ohne dass ein tatsächlicher Druckverlust auftritt, wenn das Auto steht. Der Händler überprüfte gestern alle Reifendrücke, ohne Lecks zu finden, testete aber die Sensoren nicht während der Fahrt. Genau wie in Ihrem Fall erscheinen die ABS- und Lenkungswarnungen erst, nachdem die Reifenüberwachungswarnung aufgetreten ist. Ihre Erklärung über den fehlerhaften Ventilsensor bringt wirklich alle Punkte zusammen. Ich werde eine richtige Diagnosesitzung buchen, die sich auf das Reifendruckkontrollsystem konzentriert. Die Reparaturkosten von 280 Euro klingen fair, wenn damit alle Warnleuchten behoben werden. Vielen Dank für die Bestätigung, dass die Kosten auch die Arbeitsleistung beinhalten, das hilft mir, richtig zu kalkulieren. Ich werde mich vergewissern, dass sie das Verhalten der Sensoren während des Fahrversuchs überprüfen, da die Probleme nur während der Fahrt auftreten. Es macht Sinn, den Reifendruck manuell zu überprüfen, bis das Problem behoben ist, nur um sicherzugehen. Ich werde die Reparatur für nächste Woche planen. Die übereinstimmenden Symptome und die eindeutige Lösung in Ihrem Fall machen mich zuversichtlich, dass dies der richtige Weg ist. Es ist wirklich hilfreich, die genaue Reparatur zu kennen, die in einer so ähnlichen Situation funktioniert hat.

(Übersetzt von Englisch)