Mehrere Ausfälle des Audi-Systems deuten auf Steuermodule hin

Da ich einige Erfahrung mit VAG-Autos habe, hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2020 Audi A3. Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschreiben, ungewöhnliche Systemausfälle, Flackern der Motorprüfleuchte und Probleme mit dem Entertainmentsystem. Nachdem ich ein OBD-II-Scan-Tool angeschlossen hatte, erschienen mehrere Fehlercodes in verschiedenen Steuermodulen. Zunächst vermutete die Werkstatt ein Softwareproblem, doch die eigentliche Ursache erwies sich als eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Hauptsteuergerät, die das gesamte BUS-Systemnetz beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste die Prüfung der Konnektivität aller Steuermodulverbindungen und den Austausch eines beschädigten Abschnitts des Kabelbaums. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 155 Euro einschließlich Diagnosearbeiten und Ersatzteilen. Bevor Sie genauere Schritte zur Fehlersuche vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand, ob die Probleme plötzlich aufgetreten sind oder sich allmählich entwickelt haben, ob vor kurzem Arbeiten an der elektrischen Anlage durchgeführt wurden, ob Sie die Probleme eher bei bestimmten Witterungsbedingungen bemerken, Motordiagnosecodes, falls Sie Zugang dazu haben Dies könnte helfen festzustellen, ob Ihr Fall auf eine ähnliche Ursache zurückzuführen ist oder ob andere Faktoren eine Rolle spielen könnten. Das von Ihnen beschriebene Verhalten der Fehlfunktionsanzeige deutet eher auf ein Kommunikationsproblem zwischen den Steuermodulen als auf einen Ausfall einzelner Komponenten hin.

(Übersetzt von Englisch)

Mein letzter Service war erst vor 2 Wochen und bei 177874 KM auf der Uhr wurden bei den Routinekontrollen keine Probleme gefunden. Das Scan-Tool zeigte zu diesem Zeitpunkt keine permanenten Fehlercodes an. Die Warnsignale tauchten plötzlich nach einem starken Regen auf, was mich vermuten lässt, dass es mit Feuchtigkeit zu tun hat. Die Meldung, dass eine Wartung erforderlich ist, erscheint trotz der kürzlich durchgeführten Wartung immer wieder. Es wurden keine vorherigen elektrischen Arbeiten durchgeführt. Die OBD-II-Werte sind sauber, wenn ich sie überprüfe, aber die Fehlfunktionsanzeige erscheint immer wieder aus dem Nichts. Ich denke, dass Sie mit der Theorie des Kabelbaums richtig liegen. Ich werde die Werkstatt bitten, die Anschlüsse genau zu überprüfen. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem BUS-System erwähnt haben. Das hilft bei der Eingrenzung der zu untersuchenden Stelle.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details. Ihre Beschreibung der Probleme, die nach starkem Regen auftraten, deckt sich stark mit meinen Erfahrungen mit dem A3. Als mein Auto ähnliche Warnleuchtenmuster aufwies, erschien die Störungsanzeige trotz sauberer OBD-II-Werte ebenfalls aus dem Nichts. Der Zeitpunkt Ihrer Symptome deutet auf ein Eindringen von Wasser in die Anschlüsse des Steuermoduls hin. In meinem Fall stellten wir fest, dass Wasser durch eine leicht beschädigte Tülle in der Nähe des Hauptkabelbaums eingedrungen war, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen im BUS-Systemnetz führte. Die sauberen Diagnosewerte zwischen den Fehlerereignissen sind typisch für Verbindungsprobleme, da die Motordiagnose nur aktive Fehler erfasst. Die sporadische Art Ihrer Warnleuchten entspricht genau dem, was ich vor der Reparatur des Kabelbaums erlebt habe. Ein Schlüsselindikator, der uns davon überzeugte, die Verkabelung zu überprüfen, war, dass die Probleme mit dem Steuermodul bei Feuchtigkeit zunahmen. Lassen Sie die Werkstatt prüfen: Kabelbaumtüllen auf Wassereintritt, Dichtungen der Steuermodulstecker, Masseverbindungspunkte auf Korrosion Die Reparatur an meinem A3 dauerte etwa 3 Stunden, da sie die genaue Stelle des Wassereintritts finden mussten. Danach waren alle ungewöhnlichen Systemausfälle und Warnlampenprobleme vollständig behoben. Wenn Ihre Symptome mit meinen Erfahrungen übereinstimmen, sollte die Behebung von Wassereinbrüchen die sporadischen Fehlfunktionen in Ihren Fahrzeugsystemen beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin dankbar für den detaillierten Einblick in den Kabelbaum und die Möglichkeit eines Wassereinbruchs. Diese Fehlersymptome passen perfekt zu meiner Situation, insbesondere, dass die Warnsignale bei Nässe häufiger auftreten. Ich habe für morgen einen Termin vereinbart, um die Kabelbaumtüllen und die Anschlüsse des Steuermoduls überprüfen zu lassen. Das mit den sauberen OBD-II Messwerten zwischen den Ereignissen macht absolut Sinn, das hat mich vorher verwirrt. Die Meldung, dass ein Service erforderlich ist, obwohl der Wagen kürzlich gewartet wurde, scheint nun eindeutig mit den intermittierenden Verbindungsproblemen zusammenzuhängen. Ich werde sie bitten, besonders auf die von Ihnen erwähnten Massepunkte zu achten. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um ein Eindringen von Wasser durch eine beschädigte Tülle handelt und nicht der gesamte Kabelbaum ersetzt werden muss. Die Tatsache, dass die Probleme mit der Fehlfunktionsanzeige und dem Steuermodul direkt nach dem Regensturm auftraten, scheint jetzt zu zufällig zu sein. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald sie die Verbindungen und Dichtungen überprüft haben. Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Suche nach dem wahrscheinlichen Schuldigen für diese ungewöhnlichen Systemausfälle.

(Übersetzt von Englisch)