Mehrere elektrische Ausfälle bei Levorg frustrieren die Eigentümer

Hatte fast identische Probleme mit meinem 2016 Subaru WRX. Begann mit ungewöhnlichen Warnleuchten und das Infotainment geht verrückt. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur habe ich zunächst versucht, die Codes mit einem Scan-Tool zu löschen, aber sie kamen immer wieder. Nach mehreren Versuchen, die Diagnose selbst zu erstellen, brachte ich den Wagen in eine Werkstatt. Der Techniker stellte fest, dass das Hauptsteuermodul eine beschädigte Kabelverbindung zum BUS-System des Fahrzeugs hatte. Das erklärte, warum mehrere Systeme gleichzeitig ausfielen, sie konnten einfach nicht richtig miteinander kommunizieren. Bei der Reparatur wurde das beschädigte Kabel ausgetauscht und das Steuermodul wieder ordnungsgemäß angeschlossen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 155 €, und die elektrischen Probleme waren damit vollständig behoben. Seitdem sind keine ungewöhnlichen Warnleuchten oder Systemausfälle mehr aufgetreten. Bevor Sie mir konkrete Vorschläge für Ihren Levorg machen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Haben Sie überprüft, ob alle elektrischen Verbindungen richtig sitzen? Treten die Probleme häufiger auf, wenn Sie über holprige Straßen fahren? Welche spezifischen Fehlercodes zeigt Ihre Motorprüfleuchte an? Haben diese Probleme plötzlich begonnen oder sich allmählich entwickelt? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr Problem dem ähnelt, das ich mit meinem WRX hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein Levorg hat derzeit 175273 KM und der letzte Service wurde vor nur 2 Monaten gemacht. Ich habe bemerkt, dass die Probleme nach dieser Wartung allmählich begannen. Ich habe die Anschlüsse wie vorgeschlagen überprüft, sie scheinen richtig zu sitzen. Das OBD-II-Scan-Tool zeigt mehrere intermittierende Codes an, hauptsächlich P0605 und U0100, die auf Probleme mit dem Steuermodul hindeuten. Die Warnlampenmuster scheinen ungewöhnlich zu sein und nicht mit den Straßenverhältnissen zusammenzuhängen. Ich habe mich mit dem Service-Center in Verbindung gesetzt, und es wurde bestätigt, dass bei der letzten Wartung keine Arbeiten an der Verkabelung vorgenommen wurden. Die Ausfallerscheinungen des Systems haben sich in den letzten 2 Wochen verschlimmert. Ich denke, ich muss es professionell überprüfen lassen, da die Fehlercodes auch nach dem Löschen immer wieder auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)

Anhand Ihrer Fehlercodes und Symptome deutet dies eindeutig auf ein ECM/PCM-Problem hin, das mit der kürzlich durchgeführten Wartung zusammenhängen könnte. P0605 weist speziell auf einen ROM-Fehler im Steuergerät hin, während U0100 auf einen Kommunikationsverlust mit dem ECM hinweist, was zu den ungewöhnlichen Systemfehlern passt, die Sie feststellen. Ich hatte letztes Jahr nach einer Wartung mit meinem WRX fast die gleiche Situation. Die Störungsanzeige leuchtete immer wieder plötzlich auf, und der Diagnose-Tester zeigte ähnliche Kommunikationsfehlercodes an. Es stellte sich heraus, dass einige Anschlussstifte bei routinemäßigen Wartungsarbeiten in der Nähe des ECM leicht verbogen waren. Da Ihre Probleme erst nach der Wartung auftraten, bitten Sie darum, Folgendes zu überprüfen: Ausrichtung und Integrität der ECM-Anschlussstifte, Masseanschlüsse für die Steuergeräte, Versorgungsspannung des ECM. Das Verhalten der Warnleuchte und die zahlreichen Systemausfälle entsprechen meinen Erfahrungen vor der Entdeckung der verbogenen Stifte. Dieses Problem verschlimmert sich oft mit der Zeit, da sich die Verbindung weiter verschlechtert. Der fortschreitende Verlauf Ihrer Symptome deutet eher auf ein physisches Verbindungsproblem als auf einen Modulfehler hin. Eine professionelle Diagnose sollte die genaue Ursache ermitteln können, wahrscheinlich zu deutlich geringeren Kosten als ein vollständiger Modulaustausch.

(Übersetzt von Englisch)

Da das Problem nach der letzten Wartung aufgetreten ist und sich zunehmend verschlimmert, muss ich es unbedingt professionell überprüfen lassen. Die Codes P0605 und U0100 deuten auf ernsthafte Kommunikationsprobleme mit dem Steuermodul hin, die mit beschädigten Verbindungen während der letzten Wartung zusammenhängen könnten. Ich werde einen Termin vereinbaren und die ECM-Steckerstifte, die Massepunkte und die Stromversorgungsanschlüsse genau untersuchen lassen. Das OBD-II-Scan-Tool zeigt diese Fehlercodes auch nach dem Löschen an, was eher auf ein zugrunde liegendes Hardware-Problem als auf einen vorübergehenden Systemausfall hindeutet. Es freut mich zu hören, dass Ihre ähnlichen Warnsignalprobleme durch die Reparatur verbogener Steckerstifte gelöst werden konnten. Hoffentlich lässt sich das Problem bei meinem Levorg ähnlich einfach beheben und ich muss nicht das komplette Modul austauschen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Werkstatt die genaue Ursache für diese elektrischen Probleme gefunden hat. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hilft uns bei der Suche nach der Grundursache.

(Übersetzt von Englisch)