Mehrere elektrische Systeme des Jeep Wagoneer fallen nach 60 Kilometern aus

Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem Jeep Grand Cherokee 2018. Die Klimatisierung und die damit verbundenen Systeme fielen nacheinander aus. Die Ursache stellte sich als korrodierte Kabelverbindungen am Hauptsensorcluster heraus, die mehrere Fehlfunktionscodes verursachten. Die Sichtsysteme, einschließlich beheizter Spiegel und Waschdüsen, haben bei diesen Modellen eine gemeinsame Masseverbindung. Wenn die Kalibrierung des Feuchtigkeitssensors fehlschlägt, kann dies eine Kaskade von elektrischen Problemen auslösen, die sich auf mehrere Komfortsysteme auswirken. Die wichtigsten Diagnoseschritte aus meiner Reparaturerfahrung: Überprüfen aller Masseverbindungen in der Nähe des Sensorclusters, Testen der Widerstandswerte des Feuchtigkeitssensors, Überprüfen der Stromversorgung des Klimaregelungsmoduls, Untersuchen des Kabelbaums auf Anzeichen von Wassereinbruch Dies war ein ernstes Problem, das den kompletten Austausch der Sensoranordnung und die Neuverdrahtung mehrerer Verbindungen erforderte. Das Problem kann sich verschlimmern, wenn es nicht behoben wird, und möglicherweise andere elektrische Systeme in Mitleidenschaft ziehen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker das gesamte Sensornetz überprüft, anstatt nur einzelne Komponenten auszutauschen. Der gespeicherte Fehlercode deutet auf den Feuchtigkeitssensor hin, aber das zugrunde liegende Problem betrifft oft die gesamte Verkabelung des Komfortsteuerungssystems.

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Danke für die Schilderung Ihrer Erfahrungen. Die Probleme mit dem Beschlagen der Windschutzscheibe und die elektrischen Probleme entsprechen dem, womit ich zu tun habe. Seit letzter Woche leuchten auch die Warnleuchten am Armaturenbrett häufiger auf. Das bestätigt meinen Verdacht, dass der Feuchtigkeitssensor die Ursache ist. Bevor ich mich an eine Werkstatt wende, können Sie sich erinnern, was die Reparatur ungefähr gekostet hat? Haben Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme festgestellt?

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Nach der Reparatur im letzten Monat sind die Probleme mit dem Beschlagen der Windschutzscheibe und den Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett vollständig verschwunden. Der Mechaniker führte das Problem auf eine fehlerhafte Kabelverbindung am Feuchtigkeitssensor zurück, die eine Fehlfunktion des Klimatisierungssystems verursachte. Die Reparatur war einfach und kostete 95 Euro für den Austausch des beschädigten Steckers und den Test des Sensornetzes im Auto. Das war viel billiger als ich anfangs befürchtet hatte, wenn man bedenkt, wie viele Systeme betroffen waren. Seit der Reparatur sind keine Probleme mehr aufgetreten. Die Klimaanlage funktioniert jetzt einwandfrei, und alle damit zusammenhängenden elektrischen Systeme wie die Spiegelheizung und die Scheibenwaschdüsen funktionieren so, wie sie sollen. Das Wichtigste war, einen Mechaniker zu finden, der die Ursache richtig diagnostizierte und nicht nur die Fehlercodes löschte. Mein Rat wäre, den Mechaniker zu bitten, speziell die Kabelverbindungen der Sensoren zu überprüfen, da dies eine bekannte Schwachstelle bei diesen Modellen zu sein scheint.

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Gestern wurde die Reparatur endlich durchgeführt. Der Mechaniker hat genau das gefunden, was Sie beschrieben haben: korrodierte Kabelverbindungen an der Feuchtesensoreinheit. Sie mussten die gesamte Sensorreihe ersetzen und mehrere Verbindungen neu verdrahten, was mich 380 Euro gekostet hat. Das ist zwar mehr als Ihre Reparatur, aber angesichts des Ausmaßes des Problems immer noch angemessen. Das Sensornetz im Auto funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Alle Komfortsysteme funktionieren wieder, die Klimaanlage bläst kalt, die Spiegel heizen auf, und die Waschdüsen funktionieren einwandfrei. Es gibt keine Probleme mehr mit beschlagenen Windschutzscheiben oder Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Ich habe einen guten Mechaniker gefunden, der sich die Zeit genommen hat, mir den Sensor-Kalibrierungsprozess zu erklären und mir die beschädigten Teile zu zeigen. Es lohnt sich auf jeden Fall, sich nach der richtigen Werkstatt umzusehen. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich mich auf ungewöhnliche Reparaturen einlasse.

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