Mehrere Sensorausfälle im Suzuki Jimny müssen dringend behoben werden

Ein ähnliches Problem trat bei meinem Suzuki Swift Diesel von 2015 auf. Mehrere Ausfälle der Fahrzeugelektronik deuteten auf einen Feuchtigkeitsschaden hinter der Regensensorhalterung hin. Im Gelkissen, mit dem der Autosensor an der Windschutzscheibe befestigt ist, hatten sich Luftblasen gebildet, die die Sensorkalibrierung und die Anschlüsse beeinträchtigten. Die Hauptursache war das Eindringen von Wasser durch eine beschädigte Dichtung um das Sensorgehäuse. Dies beeinträchtigte die gesamte Sensoreinheit und wirkte sich auf mehrere Systeme aus, darunter die Scheinwerfersteuerung und die Tachobeleuchtung. Die Reparatur erforderte: Vollständiger Ausbau der Sensorbaugruppe, Reinigung der korrodierten elektrischen Kontakte, Austausch des Gelpads und der Dichtungskomponenten, vollständige Sensorkalibrierung nach dem Wiedereinbau Dies war ein ernstes Problem, das eine spezielle Ausrüstung für die ordnungsgemäße Sensorkalibrierung erforderte. Das Problem tritt häufig bei älteren Fahrzeugen auf, wenn die ursprüngliche Dichtungsmasse bröckelt. Wenn es nicht behoben wird, kann sich die Feuchtigkeit auf andere Fahrzeugkomponenten ausbreiten und zu weitreichenden Schäden an der elektrischen Anlage führen. Hauptindikatoren, dass es das Gelpad war: Mehrere Sensorausfälle gleichzeitig, sichtbare Blasenbildung oder Verfärbung um die Sensorhalterung herum, Fehlercodes im Zusammenhang mit Regensensor- und Lichtfunktionen, Anzeichen von Feuchtigkeit im Sensorgehäuse Wir empfehlen, dies von einer Werkstatt mit geeigneten Diagnosewerkzeugen und Erfahrung mit Kfz-Sensorsystemen überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese ausführliche Antwort. Ihre Erfahrung deckt sich mit dem, was ich in Bezug auf den defekten Regensensor und andere elektrische Probleme erlebt habe. Mein Mechaniker führte es auch auf einen Wasserschaden am Sensorgehäuse zurück. Ich frage mich nur, was die Reparatur Sie letztendlich gekostet hat? Und haben Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Sensor festgestellt? Ich möchte abschätzen, ob es sich lohnt, diese Reparatur fortzusetzen oder ob ich andere Möglichkeiten in Betracht ziehen sollte. Wenn ich mir meinen Jimny ansehe, kann ich bereits einige Anzeichen um die Sensorhalterung herum erkennen, die zu dem passen, was Sie beschrieben haben. Der ganze Bereich sieht verwittert aus, was nach einem Jahrzehnt der Belastung auch Sinn macht.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin froh, dass meine frühere Antwort geholfen hat, das Problem zu identifizieren. Seit der Reparatur des defekten Sensors funktionieren alle Systeme einwandfrei und es treten keine elektrischen Fehler mehr auf. Die Reparaturkosten betrugen 62 € für den Austausch des beschädigten Gelpolsters, das diese verräterischen Blasen unter der Halterung des Regensensors gebildet hatte. Die Reparatur hat sich als absolut vertrauenswürdig erwiesen, die automatischen Scheinwerfer reagieren korrekt und der Regensensor funktioniert wie vorgesehen. Seit nunmehr 8 Monaten gibt es keine Sensorfehlerwarnungen oder damit verbundene elektrische Probleme mehr. Die Tachobeleuchtung und alle anderen betroffenen Systeme funktionierten wieder normal, nachdem das Problem mit der eindringenden Feuchtigkeit behoben war. Der Schlüssel war, das Problem zu erkennen, bevor der Wasserschaden auf andere elektronische Komponenten übergreifen konnte. Wenn man sich Ihre Beschreibung des verwitterten Sensorbereichs an Ihrem Jimny anschaut, wäre es ratsam, diesen Bereich bald in Angriff zu nehmen, um größere Komplikationen im elektrischen System zu vermeiden. Die Reparaturkosten sind vertretbar, wenn man bedenkt, dass sie mehrere Sensorausfälle mit einer Reparatur beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich Ihren Beitrag erhalten hatte, brachte ich meinen Jimny zu einem spezialisierten Autoelektronikgeschäft. Die Diagnose bestätigte, dass das Eindringen von Feuchtigkeit in das Gehäuse des Regensensors den elektrischen Fehler verursachte, wie Sie ihn beschrieben haben. Die Reparatur kostete insgesamt 85 €, etwas mehr als bei Ihnen, aber sie beinhaltete eine vollständige Sensorkalibrierung und den Austausch der beschädigten Dichtungen. Seit der Reparatur sind etwa 3 Wochen vergangen und alle Systeme funktionieren wieder einwandfrei. Die automatischen Scheinwerfer schalten sich ordnungsgemäß ein, der Regensensor reagiert, wie er sollte, und die Tachobeleuchtung ist wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor die Feuchtigkeit größere Schäden an anderer Elektronik verursachen konnte. Die Mechaniker zeigten mir das alte Gel-Pad mit offensichtlicher Verschlechterung und Blasenbildung. Die neuen Dichtungen, die sie eingebaut haben, sehen viel robuster aus. Danke, dass Sie mir geholfen haben, die Ursache zu finden. Sie haben mich vor unnötigen Reparaturen oder dem Austausch einwandfreier Komponenten bewahrt. Ich würde auf jeden Fall anderen empfehlen, ihre Sensorgehäusedichtungen zu überprüfen, wenn sie ähnliche Probleme mit dem Sensor haben.

(Übersetzt von Englisch)