Mercedes B-Klasse Diesel Zylinderdruckproblem

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem B-Klasse-Diesel. Zylinderdruckprobleme können knifflig sein. Bevor Sie den Motor zerlegen, haben Sie schon nach anderen Fehlercodes gesucht? Manchmal kann ein fehlerhafter Sensor Dinge durcheinanderbringen und Folgefehler verursachen. Es ist vielleicht nicht gleich so schlimm wie ein Zahnriemen oder eine Zylinderkopfdichtung. Was für ein Klopfen hören Sie?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe auch einige andere Codes in Bezug auf das AGR-Ventil und den Luftmassenmesser gesehen. Ich dachte, das wären nur Symptome des größeren Problems, aber vielleicht irre ich mich. Das Klopfen ist schwach, aber definitiv vorhanden, besonders wenn der Motor kalt ist. Könnten diese Sensoren wirklich dazu führen, dass der Zylinderdruck schwankt?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, diese Sensoren könnten absolut der Schuldige sein. Die AGR- und MAF-Sensoren spielen eine große Rolle im Motormanagement. Wenn sie fehlerhafte Daten senden, kann dies das Kraftstoff/Luft-Gemisch durcheinanderbringen und alle möglichen Probleme verursachen, einschließlich Zylinderdruckungleichgewichte. Angesichts der anderen Codes und des Klopfens würde ich vorschlagen, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen, bevor man das Schlimmste annimmt. Könnte Ihnen viel Zeit und Geld sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Du hattest Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass ein defekter MAF-Sensor die ganze Misere verursacht hat. Ersetzt, Codes gelöscht, und der Motor läuft wieder rund. Der Zylinderdruck ist wieder normal, der Kraftstoffverbrauch ist wieder da, wo er sein soll, und die Motorkontrollleuchte ist aus. Kein Motorklopfen mehr. Hat mich absolut nichts gekostet, da es noch unter Garantie lief. Danke für den Rat, du hast mir einen potenziellen Zylinderkopfdichtungswechsel erspart.

(Übersetzt von Englisch)