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piaschulz10

Mercedes B-Klasse Hybrid Klopfsensor Problem behoben

Mein 2022er Mercedes B Klasse Hybrid mit 165532 km hat die Störungsanzeige aktiviert, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf. Die Diagnose deutet auf einen defekten Klopfsensor hin, aber die Widerstandsprüfungen liegen innerhalb der Spezifikation. Ich vermute einen Kabel- oder Steckverbindungsfehler. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes B-Klasse Hybridmodell von 2022 zeigte eine Fehlfunktionsanzeige, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf, was zunächst auf einen defekten Klopfsensor zurückgeführt wurde. Obwohl die Widerstandsprüfungen innerhalb der Spezifikationen lagen, wurde ein möglicher Kabel- oder Steckverbindungsfehler in Betracht gezogen. Weitere Untersuchungen ergaben einen korrodierten Pin im ECU-Stecker, der nach Reinigung und erneutem Einstecken das Problem behob, die Warnleuchte eliminierte und einen reibungslosen Motorlauf wiederherstellte.

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4 Kommentar(e)

ralfbaumann11

Haben Sie das Klopfsensorsignal bei laufendem Motor untersucht? Ein spezifikationsgemäßer Widerstand schließt eine Signalverschlechterung aufgrund eines Kabelbruchs nicht aus. Überprüfen Sie auch die ECU-Steckerstifte auf Korrosion, da dies Probleme verursachen kann, selbst wenn die Verkabelung selbst in Ordnung ist.

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piaschulz10 (community.author)

Guter Punkt bezüglich der Signalintegrität unter Last. Ich habe es noch nicht gemessen. Wo befindet sich der Klopfsensor? Ich kann keine Schaltpläne finden.

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ralfbaumann11

Die Position des Klopfsensors variiert leicht je nach Motorvariante, aber er ist normalerweise am Motorblock befestigt, irgendwo in der Nähe der Zylinder, um Vibrationen optimal zu erkennen. Angesichts der Symptome und Ihrer Diagnose ist es unwahrscheinlich, dass der Sensor selbst das Problem ist. Ich würde empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen.

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piaschulz10 (community.author)

Du hattest Recht. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht. Sie fanden einen korrodierten Pin im ECU-Stecker, reinigten ihn, setzten den Stecker wieder ein und die Warnleuchte ist weg. Der Motor läuft jetzt reibungslos. Gesamtkosten 95€. Danke für die Hilfe.

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