Mercedes B-Klasse Hybrid Motorkontrollleuchte und Luftventilproblem

Motorkontrollleuchte und Luftventilproblem bei meinem Mercedes B Klasse Hybrid aus dem Jahr . Bei 203999 km erscheint die Motorkontrollleuchte immer wieder. Ich vermute, dass es mit dem Luftventil zusammenhängt. Ich habe recherchiert und denke, dass die Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil defekt sein könnte. Könnte das die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Fiat, obwohl es kein Hybrid war. Die Symptome klingen für mich nach einem klassischen Vakuumleck. Überprüfen Sie Ihre Unterdruckschläuche, insbesondere im Bereich des Lufteinlasses. Wenn diese Schläuche alt werden, können sie reißen und allerlei Chaos anrichten, wie z. B. Motorabwürgen oder unruhiger Leerlauf. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen!

(Übersetzt von Englisch)

Interessant! Wenn Sie 'Vakuumscläuche' sagen, sprechen wir dann über die kleinen Gummischläuche, die mit dem Luftventil und der Pumpe verbunden sind? Gibt es bestimmte Bereiche, auf die ich mich konzentrieren sollte? Ich bin in diesem Bereich ein ziemlicher Anfänger, daher wären alle Hinweise sehr willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Ja, diese kleinen Gummi-Vakuumscläuche meine ich genau! Bei meinem Fiat war das Problem ein winziger Riss in einem der Schläuche in der Nähe des Ansaugkrümmers. Er verursachte ein großes Vakuumleck, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander brachte. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht super sicher sind, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können einen Rauchtest durchführen, um eventuelle Vakuumlecks super schnell zu finden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht! Es war tatsächlich eine defekte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Luftventil, die ein Vakuumleck verursachte. Die Reparatur kostete 175 €. Problem gelöst!

(Übersetzt von Englisch)

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