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jakob_thunder4

Mercedes B-Klasse Nockenwellensensor-Problem

Mein 2013er Mercedes B Klasse mit Benzinmotor startet schlecht und hat wenig Leistung. Es zeigt einen Nockenwellensensorfehler an, möglicherweise eine schlechte Verbindung. Hat das jemand schon erlebt? Der Kostenvoranschlag lag bei 95€.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes B-Klasse von 2013 mit Benzinmotor hatte Probleme mit schwerem Starten und Leistungsschwäche, wobei ein Nockenwellensensorfehler auf eine mögliche schlechte Verbindung hinwies. Das Problem wurde als Korrosion am Stecker des Nockenwellensensors identifiziert. Die Reinigung des Steckers mit Kontaktspray behob das Problem, wodurch die Motorleistung wiederhergestellt und der Fehler behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

michaelfuchs1

Das klingt vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, aber es war der Kurbelwellensensor. Ich hatte Fehlzündungen und Abwürgen des Motors. Der Sensor war nicht das Problem; es war ein korrodierter Stecker. Haben Sie die Verkabelung und den Stecker, der in den Sensor geht, auf Beschädigungen oder Korrosion überprüft? Ein Multimeter könnte nützlich sein, um die Durchgängigkeit der Kabel zu testen. Ein Sensorausfall kann auch mit Timing-Problemen zusammenhängen.

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jakob_thunder4 (community.author)

Danke für den Tipp! Wo war die Korrosion an Ihrem Opel? War sie am Sensorstecker oder weiter unten im Kabelbaum? Außerdem, wie haben Sie es mit dem Multimeter getestet?

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michaelfuchs1

Bei meinem Astra war die Korrosion direkt am Sensorstecker. Ich habe ein Multimeter verwendet, um die Durchgängigkeit zwischen den Sensorsteckerstiften und den entsprechenden Stiften am Steuergeräteanschluss zu überprüfen. So stellen Sie sicher, dass das Signal durch den Draht gelangen kann. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes würde ich das überprüfen, bevor ich den Sensor austausche. Wenn das Reinigen der Kontakte und die Überprüfung der Verkabelung das Problem nicht behebt, müssen Sie es wahrscheinlich in eine Werkstatt bringen. Sie riskieren, den Motor weiter zu beschädigen, wenn Sie mit Zündungsproblemen fahren.

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jakob_thunder4 (community.author)

Sie hatten Recht! Der Nockenwellensensorstecker war voller Korrosion. Ich habe ihn mit Kontaktreiniger gereinigt, und der Motor läuft wie neu. Kein Motoraussetzer mehr, und die Leistung ist wieder da. Danke für die Hilfe!

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