Mercedes C-Klasse Hybrid Motor läuft zu fett

Das klingt nach einer echten Qual. Ein fett laufender Motor kann definitiv diese Symptome verursachen. Da die Motorkontrollleuchte leuchtet, haben Sie das Auto schon nach Fehlercodes scannen lassen? Das ist der erste Schritt. Der Fehlercode gibt Ihnen oder einem Mechaniker eine bessere Vorstellung davon, was los ist. Neben den von Ihnen erwähnten Einspritzdüsen kann auch ein defekter Sauerstoffsensor dazu führen, dass der Motor zu fett läuft. Der Sauerstoffsensor misst die Sauerstoffmenge im Abgas. Wenn er nicht richtig funktioniert, könnte er dem Computer des Autos mitteilen, dass nicht genügend Sauerstoff vorhanden ist, was dazu führt, dass der Computer mehr Kraftstoff hinzufügt. Eine weitere Möglichkeit ist ein Problem mit dem Katalysator. Aber Sie sollten mit diesen Fehlercodes beginnen, das wird wirklich helfen, die Möglichkeiten einzugrenzen. Noch eine Sache: Haben Sie Ihre Zündkerzen überprüft? Alte oder verschmutzte Zündkerzen können zu einer schlechten Verbrennung und ähnlichen Symptomen beitragen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Information. Ich schätze die detaillierte Erklärung. Könnten Sie etwas genauer erläutern, wie ein defekter Sauerstoffsensor diese spezifischen Probleme verursachen könnte? Ich bin mir nicht ganz sicher, wie dieser Sensor die Motorleistung beeinflusst und was das Steuergerät mit dem Signal macht. Außerdem, wie kann ich die Fehlercodes interpretieren?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, der Sauerstoffsensor sagt dem Computer des Autos (dem Steuergerät - Engine Control Unit) im Wesentlichen, wie viel Sauerstoff sich im Auspuff befindet, nachdem der Kraftstoff im Motor verbrannt wurde. Wenn der Sensor defekt ist, meldet er möglicherweise, dass nicht genügend Sauerstoff vorhanden ist, selbst wenn reichlich vorhanden ist. Das Steuergerät denkt dann, dass der Motor zu mager läuft (nicht genug Kraftstoff) und kompensiert dies, indem es mehr Kraftstoff einspritzt. Das verursacht den fetten Laufzustand. Was die Interpretation der Fehlercodes betrifft, so liefert Ihnen ein Standard-OBD2-Scanner einen Code, der in etwa so aussieht wie 'P0172' (System zu fett). Sie können nach diesen Codes online suchen, und sie geben Ihnen eine Beschreibung des Problems. Dieser Code bedeutet jedoch nicht unbedingt, dass ein bestimmtes Teil defekt ist. Er weist lediglich auf einen Problembereich hin. Angesichts Ihrer Kilometerleistung und der Symptome klingt es wirklich so, als könnten die Kraftstoffeinspritzdüsen der Schuldige sein. Ehrlich gesagt, würde ich es an diesem Punkt zu einem seriösen Mechaniker bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten. Es kann knifflig sein, die genaue Ursache ohne die richtigen Werkzeuge und Fachkenntnisse zu ermitteln. Es ist besser, ein wenig Geld für eine Diagnose auszugeben, als wahllos Teile auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals vielen Dank für die ausführliche Erklärung und den Rat. Ich habe das Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht, und nach der Diagnose wurde tatsächlich festgestellt, dass einer der Kraftstoffeinspritzer defekt war. Der Einspritzer wurde ersetzt, und die Gesamtreparaturkosten betrugen 515 €. Das Auto läuft jetzt wieder einwandfrei. Ihre Erkenntnisse waren sehr hilfreich, um die potenziellen Probleme zu verstehen.

(Übersetzt von Englisch)