haraldtaylor36

Mercedes C-Klasse Lenkungsproblem

Hat das schon mal jemand gesehen? Mein Mercedes C-Klasse mit Benzinmotor zeigt ein seltsames Verhalten. Die Lenkung fühlt sich manchmal schwer an, fast so, als würde die Servolenkung ausfallen. Außerdem spüre ich Vibrationen im Lenkrad. Ich vermute, dass der Lenkwinkelsensor spinnt, möglicherweise aufgrund fehlerhafter Codierung. Könnte dies auch zu Ausrichtungsproblemen führen oder Traktionskontrollprobleme auslösen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes C-Klasse mit Benzinmotor zeigt starkes Lenkspiel und Vibrationen, vermutlich verursacht durch einen defekten Lenkwinkelsensor. Dieses Problem kann dazu führen, dass falsche Daten an das Steuergerät gesendet werden, was im Laufe der Zeit möglicherweise zu Problemen mit der Traktionskontrolle und zu Spurproblemen führt. Die empfohlene Lösung ist der Austausch und die Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors, was in diesem Fall das Problem behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem C-Klasse. Ausfälle des Lenkwinkelsensors sind keine Seltenheit. Der erhöhte Kraftaufwand, den Sie verspüren, deutet zusammen mit den Vibrationen darauf hin, dass der Sensor falsche Daten an das Steuergerät liefert. Haben Sie Probleme mit dem ESP- oder ABS-System festgestellt? Falsche Lenkwinkeldaten können diese Systeme definitiv durcheinanderbringen und zu Traktionskontrolleingriffen zu unpassenden Zeiten führen. Darüber hinaus könnte dies tatsächlich langfristig zu Ausrichtungsproblemen führen, da die Systeme des Autos versuchen, den fehlerhaften Lenkeingang zu kompensieren.

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ESP und ABS scheinen in Ordnung zu sein, keine Warnleuchten oder ähnliches. Aber was meinen Sie mit 'Ausrichtungsproblemen auf lange Sicht'? Ist es nur ein Problem mit der Radausrichtung oder etwas Ernsteres?

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Mit 'Ausrichtungsproblemen' meine ich, dass anhaltend falsche Lenkwinkeldaten dazu führen können, dass die Stabilitätskontrollsysteme des Fahrzeugs subtile, kontinuierliche Anpassungen der Einzelradbremsung vornehmen, um zu korrigieren, was sie als Abweichungen von der beabsichtigten Flugbahn wahrnehmen. Diese kleinen, konstanten Korrekturen können im Laufe der Zeit zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einer allmählichen Fehlausrichtung der Räder führen. Während eine Standard-Achsvermessung die Symptome vorübergehend beheben kann, muss das zugrunde liegende Problem – der fehlerhafte Lenkwinkelsensor – behoben werden, um ein Wiederauftreten zu verhindern. Das Codierungsproblem ist höchstwahrscheinlich der Übeltäter. Austausch und Neukalibrierung sind in der Regel erforderlich.

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Vielen Dank für die detaillierte Erklärung. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und wie Sie vorhergesagt haben, war der Lenkwinkelsensor tatsächlich defekt und musste neu codiert werden. Die Rechnung belief sich auf 195 €. Scheint die schwere Lenkung und die Vibrationen behoben zu haben. Vielen Dank.

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