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simonloewe10

Mercedes C-Klasse Tempomat-Fehlfunktion

Mein Mercedes C-Klasse 2010 Diesel hat ein Problem mit der Geschwindigkeitsregelung. Ich erhalte eine Fehlermeldung und das System reagiert nicht. Ich habe den Fehlerspeicher überprüft und er bestätigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Tempomat. Das Auto hat erst 47628 km. Ich hoffe, es ist etwas Einfaches. Ist jemand anderem schon einmal eine ähnliche Fehlfunktion mit seinem Mercedes in Bezug auf die Elektronik oder den Sicherungskasten des Autos begegnet? Gibt es Ratschläge, wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll, bevor ich es zur Diagnose bringe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

sophiafire61

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meiner C-Klasse. Die Geschwindigkeitsregelung fiel einfach aus, und die Fehlermeldung war ziemlich vage. Bevor Sie anfangen, Dinge auseinanderzunehmen, haben Sie die Sicherungen speziell für die Geschwindigkeitsregelung und das Motormanagement im Sicherungskasten überprüft? Manchmal ist es nur eine durchgebrannte Sicherung. Überprüfen Sie auch den Kabelbaum in der Nähe der Komponente selbst. Ich hatte einen durchgescheuerten Draht, der intermittierende Probleme verursachte. Wenn Sie Zugang zu einem besseren Diagnosewerkzeug als einem einfachen OBD2-Lesegerät haben, könnte dies spezifischere Fehlercodes liefern.

(Übersetzt von Englisch)

simonloewe10 (Autor)

Danke für die schnelle Antwort. Wo genau haben Sie den Sicherungskastendiagramm gefunden? War es in der Betriebsanleitung oder haben Sie es online gefunden? Wenn Sie den Kabelbaum erwähnen, beziehen Sie sich dann auf den, der direkt mit dem Tempomat-Hebel an der Lenksäule verbunden ist, oder irgendwo anders im Motorraum? Ich möchte sicherstellen, dass ich die richtigen Anschlüsse überprüfe, bevor ich die Dinge möglicherweise verschlimmere.

(Übersetzt von Englisch)

sophiafire61

Die Sicherungskastenskizze sollte in Ihrer Betriebsanleitung zu finden sein, normalerweise im Abschnitt über den Austausch von Glühbirnen und Sicherungen. Wenn Sie die Anleitung nicht haben, können Sie in der Regel eine PDF-Version online finden. Was den Kabelbaum betrifft, so bezog ich mich auf den, der das Cruise-Control-Modul selbst verbindet, das sich in meinem Auto im Motorraum in der Nähe des Steuergeräts befand. Angesichts des Alters Ihres Autos und der relativ geringen Laufleistung ist es wahrscheinlich am besten, wenn eine Werkstatt eine ordnungsgemäße Diagnose durchführt. Die wahrscheinliche Ursache könnte ein defektes Kabel oder ein Steckanschluss der Komponente sein. Mein Problem war ähnlich, und die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 95 €. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen korrodierten Stecker handelte, der gereinigt und neu eingesetzt werden musste.

(Übersetzt von Englisch)

simonloewe10 (Autor)

Vielen Dank für all die Informationen. Ich habe die Sicherungen überprüft, und sie schienen in Ordnung zu sein. Ich beschloss, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, wie Sie es vorgeschlagen haben. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen korrodierten Stecker handelte, genau wie Sie es erlebt haben. Sie haben ihn gereinigt, und die Geschwindigkeitsregelung funktioniert wieder einwandfrei. Die gesamten Reparaturkosten betrugen tatsächlich 95 €. Ich schätze den Rat.

(Übersetzt von Englisch)

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