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Mercedes Citan Dieselmotor-Fehler

Mein 2022er Mercedes Citan Diesel hat einen Fehler entwickelt. Er hat 263925 km gelaufen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es fühlt sich an, als hätte er Leistung verloren. Ich bekomme auch etwas Rauch beim Beschleunigen, und der Motor scheint unrund zu laufen. Der Kraftstoffverbrauch ist auch gestiegen. Ich habe bemerkt, dass er beim Beschleunigen etwas ruckelt, und manchmal ist ein lautes Zischen zu hören. Könnte das das AGR-Ventil sein? Ich mache mir Sorgen, den Abgastest nicht zu bestehen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Citan Diesel (Baujahr 2022) mit 263.925 km Laufleistung entwickelte einen Fehler, angezeigt durch die Kontrollleuchte "Check Engine", Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Rauch beim Beschleunigen und unruhigen Motorlauf. Die Symptome, einschließlich eines lauten Zischgeräuschs, deuteten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, möglicherweise aufgrund eines Lecks oder weil es hängen geblieben war. Eine Fehlfunktion des AGR-Ventils kann das Luft-Kraftstoff-Gemisch, insbesondere bei kaltem Motor, stören und zu unruhigem Leerlauf führen. Das Problem wurde von einer Werkstatt bestätigt, und das AGR-Ventil wurde ausgetauscht, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

Klingt für mich nach einem defekten AGR-Ventil. Das Zischen deutet auf ein mögliches Leck im AGR-System hin, was definitiv diese Symptome verursachen würde. Ist der unruhige Leerlauf die ganze Zeit oder nur, wenn der Motor kalt ist? Ein blockiertes AGR-Ventil kann in Ihrem Motor Chaos anrichten. Stellen Sie es sich so vor, als würden Sie versuchen, durch einen verstopften Strohhalm zu atmen. Ist es schlimmer, wenn der Motor kalt oder warm ist?

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Das unruhige Laufen scheint schlimmer zu sein, wenn der Motor kalt ist, ja. Was genau macht eigentlich das AGR-Ventil? Und ist es eine große Aufgabe, es zu ersetzen?

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Das AGR-Ventil führt Abgase zurück in den Motor, um die Emissionen zu reduzieren. Wenn es offen bleibt, insbesondere wenn es kalt ist, beeinträchtigt es das Luft/Kraftstoff-Gemisch und verursacht einen unruhigen Leerlauf. Der Austausch ist normalerweise keine riesige Aufgabe, kann aber fummelig sein, und Sie benötigen möglicherweise Spezialwerkzeuge. Angesichts der Symptome und der Laufleistung würde ich vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie können bestätigen, dass das AGR-Ventil das Problem ist, und Ihnen einen ordnungsgemäßen Kostenvoranschlag für die Reparatur geben.

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Danke für den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es das AGR-Ventil war. Die gesamten Kfz-Reparaturkosten betrugen 355 €. Hoffentlich wird das Problem behoben. Nochmals vielen Dank!

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