Mercedes CLA Hybrid Motor klopft und raucht

Mein Mercedes CLA Hybrid von 2020 macht mir Probleme. Er hat 165.987 km auf dem Tacho und hat kürzlich angefangen, beim Verbrennen wie verrückt zu klopfen. Ich verliere massiv Leistung, er ruckelt beim Beschleunigen, und zu allem Überfluss qualmt er, wenn ich aufs Gaspedal trete. Der Computer wirft Fehlercodes wie eine Konfettikanone aus. Mein Mechaniker meint, es seien wahrscheinlich Ablagerungen im Brennraum, aber ich habe Angst vor Zylinderköpfen und Kolbenkippern. Könnte das etwas mit dem Kraftstoff zu tun haben? Ich verwende immer Normalbenzin, vielleicht sollte ich höheroktanigen Kraftstoff ausprobieren? Oder könnte es der Klopfsensor sein? Ich mache mir ernsthaft Sorgen über die Reparaturkosten, sie haben mir 425 € genannt, was mir viel erscheint.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen CLA, obwohl ich nicht den Hybridmotor habe. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit Klopfen und reduzierter Leistung. Es stellte sich heraus, dass es sich um Frühzündung aufgrund von Kohlenstoffablagerungen handelte. Frühzündung ist, wenn sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor dem Zünden der Zündkerze entzündet, was dieses Klopfgeräusch verursacht. Der Klopfsensor ist dazu da, dies zu erkennen und den Zeitpunkt anzupassen, um Schäden zu vermeiden, aber es scheint, als würde er in Ihrem Fall nicht vollständig kompensieren. Haben sie die Einspritzdüsen überprüft? Schmutzige Einspritzdüsen können zu einer schlechten Kraftstoffzerstäubung führen, was zu mehr Ablagerungen führt.

(Übersetzt von Englisch)

Einspritzdüsen, hm, das habe ich noch nicht in Betracht gezogen. Als Sie das Problem hatten, waren die Symptome genau die gleichen? Ruckeln und auch Rauch? Was genau mussten Sie tun, um es zu beheben? War es nur die Reinigung, oder mussten sie Teile austauschen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das Ruckeln und der Rauch waren vorhanden, besonders unter Beschleunigung. Obwohl Vorentzündung durch eine Reihe von Problemen verursacht werden kann, glaube ich, dass Ihr Mechaniker mit den Kohlenstoffablagerungen Recht hat. Es ist recht häufig, besonders bei Motoren mit Direkteinspritzung. In meinem Fall führten sie eine Reinigung des Brennraums durch. Aber angesichts Ihrer Kilometerleistung und der Schwere der Symptome ist es wahrscheinlich am besten, eine professionelle Diagnose zu erhalten und sie über die beste Vorgehensweise entscheiden zu lassen. Dies könnte ein größeres Problem sein.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich tatsächlich um Kohlenstoffablagerungen handelte. Sie haben eine Reinigung durchgeführt, und das Auto läuft wieder perfekt. Ich wusste nichts von Frühzündung, das macht viel Sinn. Hoffentlich hält es eine Weile. Nochmals vielen Dank.

(Übersetzt von Englisch)

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