Mercedes CLK Diesel Getriebeproblem

Wow, das klingt übel! Ich hatte etwas Ähnliches in meinem alten Peugeot, obwohl es kein Merc war. Mein Getriebe verhielt sich total seltsam, wie deins. Stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Druckschalter war. Meinst du das mit Ölsensor? Das Auto dachte, es hätte zu wenig Öl, auch wenn es nicht so war. Vielleicht lohnt es sich, das zu überprüfen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Mit 'Ölsensor' meine ich den Getriebeöldrucksensor, der meiner Meinung nach einen Druckschalter beinhaltet. Könnten Sie mir mehr über die spezifischen Symptome Ihres Peugeot erzählen und wie Sie wussten, dass es der Druckschalter war? Haben Sie ein Manometer verwendet, um es zu überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, der Druckschalter ist dann wahrscheinlich dasselbe! Mein Peugeot schaltete hart, wie BANG, und schaltete manchmal überhaupt nicht. Der Notlaufmodus war üblich. Ich habe es ehrlich gesagt nicht selbst diagnostiziert. Habe es in eine Werkstatt gebracht und sie haben es an ihren schicken Computer angeschlossen. Sie sagten mir, dass die Druckwerte völlig unberechenbar waren, selbst nachdem sie den Ölstand überprüft hatten. Sie haben den Schalter ausgetauscht, und boom, Problem gelöst. Ich würde einen Besuch in einer Werkstatt vorschlagen...

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für das Teilen Ihrer Erfahrung. Aufgrund Ihres Rates und nach weiterer Beratung habe ich mich entschlossen, das Fahrzeug zur professionellen Diagnose in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Es stellte sich heraus, dass der Öldrucksensor des Getriebes tatsächlich defekt war und der Ölstand, wie vermutet, leicht zu niedrig war. Der Sensor wurde ausgetauscht und der Ölstand korrigiert, was zu Reparaturkosten von insgesamt 365 € führte. Das Getriebe arbeitet jetzt reibungslos und ohne Probleme. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)