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Mercedes CLK O2-Sensor-Problem

Mein 2004er Mercedes CLK mit Benzinmotor zeigt einige Symptome. Er hat 210248 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und der Fehlerspeicher erwähnt den O2-Sensor. Ich habe auch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch festgestellt. Ich vermute einen defekten Sauerstoffsensor vor dem Katalysator, vielleicht eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung. Klingt das wahrscheinlich? Ich möchte eine hohe Reparaturrechnung vermeiden, aber ich möchte auch den Katalysator nicht beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Mercedes CLK von 2004 hatte eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und vermutete einen defekten O2-Sensor oder eine defekte Verbindung. Das Problem lag wahrscheinlich an einem korrodierten Stecker, der die Datenübertragung des Sensors beeinträchtigte. Nach der Reinigung des Steckers in einer Werkstatt wurde die Check-Engine-Leuchte behoben und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich, wodurch mögliche Schäden am Katalysator vermieden wurden.

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4 Kommentar(e)

Es könnte die O2-Sensor sein. Läuft das Auto unrund? Manchmal verfälscht ein defekter Sensor das Kraftstoffgemisch, und das merkt man dann. Es ist, als würde ein Rezept einen Teelöffel Salz verlangen, man aber versehentlich einen Esslöffel hineingibt.

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Nein, der Motor scheint reibungslos zu laufen, weshalb ich zuerst die Verbindung vermutete. Wenn der Motor unrund laufen würde, würde ich sofort auf ein Gemischproblem schließen, das durch den Sensor selbst verursacht wird. Kann eine fehlerhafte Verbindung, da er reibungslos läuft, immer noch den erhöhten Kraftstoffverbrauch und die Motorkontrollleuchte verursachen?

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Ja, eine fehlerhafte Verbindung könnte diese Probleme durchaus verursachen, selbst wenn der Motor rund läuft. Der Computer erhält fehlerhafte Daten vom Sensor. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, damit diese die Daten auslesen kann. Wahrscheinlich kommen Sie mit 95€ davon.

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Vielen Dank für den Einblick! Ich habe die O2-Sensor und seine Verbindung in einer örtlichen Werkstatt überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es war ein korrodierter Stecker. Sie haben ihn gereinigt, die Motorkontrollleuchte ist erloschen und der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein. Vielen Dank!

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