Mercedes E-Klasse Diesel Verteilergetriebe Problem

Das klingt hart. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem älteren Audi Q5, obwohl es ein Benziner war. Rutschende Gänge, ruckartige Schaltvorgänge, das ganze Programm. Stellte sich heraus, dass es sich um Getriebeverschleiß im Verteilergetriebe handelte. Haben Sie nach Anzeichen von Ölleckagen um das Verteilergetriebe herum gesucht? Wie sieht außerdem das Getriebeöl aus? Wenn es dunkel ist oder Metallspäne enthält, ist das ein schlechtes Zeichen, das auf mechanischen Verschleiß hindeutet. Ein Ölwechsel könnte vorübergehend helfen, aber wenn die Zahnräder tatsächlich defekt sind, ist es nur ein Pflaster. Behalten Sie es im Auge.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Ich werde morgen nach Öllecks suchen. Wie bald nach Ihrem Ölwechsel trat das Problem bei Ihrem Audi wieder auf? War es sofort oder über einen längeren Zeitraum?

(Übersetzt von Englisch)

Mit dem Audi brachte mir der Ölwechsel vielleicht eine Woche lang etwas geschmeidigeres Schalten. Aber das Rutschen kam schnell wieder, schlimmer als zuvor. Das alte Getriebeöl war voller Metallpartikel, was den mechanischen Verschleiß bestätigte. Letztendlich musste ich das Verteilergetriebe überholen lassen. Aufgrund Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, einen Mechaniker einen Blick darauf werfen zu lassen. Wenn es defekte Zahnräder sind, müssen Sie mit einer kostspieligen Reparatur rechnen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Teilen Ihrer Erfahrung. Es ist nicht das, was ich hören wollte, aber besser zu wissen. Habe es heute in die Werkstatt gebracht, und sie haben es bestätigt. Defekte Zahnräder im Verteilergetriebe. Man hat mir 330€ für die Reparatur genannt. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)