Mercedes E-Klasse Dieselmotor läuft unrund

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mercedes E Klasse, obwohl er ein paar Jahre neuer war. Unrunder Lauf und die Motorkontrollleuchte sind klassische Symptome. Driftkompensationsprobleme deuten normalerweise auf Probleme mit den Einspritzdüsen selbst hin. Die Sensoren des Autos stellen wahrscheinlich fest, dass die Kraftstoffeinspritzung nicht über alle Zylinder gleichmäßig erfolgt. Haben Sie eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt? Bevor Sie zu weit in den Kaninchenbau hinabsteigen, haben Sie nach offensichtlichen Lecks oder Verkabelungsproblemen im Bereich der Einspritzdüsen gesucht?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe noch nicht speziell nach Undichtigkeiten oder Verkabelungsproblemen gesucht, aber ich werde es mir auf jeden Fall ansehen. Als Sie das Problem hatten, erwähnte die Fehlermeldung speziell die Driftkompensation oder Kompensationsanpassung? Und haben Sie am Ende die Einspritzdüsen ausgetauscht oder nur die defekte?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der Fehlercode bezog sich definitiv auf die Driftkompensation, irgendwas mit der Kraftstoffanpassung, die völlig daneben war. Ich würde dringend empfehlen, eine ordnungsgemäße Diagnose von einer Werkstatt mit Erfahrung mit Mercedes-Dieselmotoren durchführen zu lassen. Sie haben die Werkzeuge, um jede Einspritzdüse richtig zu testen und zu sehen, ob sie innerhalb der Spezifikationen liegt. Der Austausch von Einspritzdüsen kann schnell teuer werden. Sie können einen Diagnosetest durchführen, jede einzelne testen und Ihnen eine fundierte Antwort geben. Andernfalls raten Sie nur und werfen Geld dem Problem hinterher. Glauben Sie mir, Sie wollen nicht zu viel am Kraftstoffeinspritzsystem herumfummeln, ohne die richtige Ausrüstung.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat. Ich habe nach Undichtigkeiten und offensichtlichen Verkabelungsproblemen gesucht, aber nichts gefunden. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass einer der Injektoren defekt war und das Driftkompensationsproblem verursachte. Sie ersetzten den defekten Injektor und führten eine Kompensationsanpassung durch. Die Gesamtkosten betrugen 515 €. Der Motor läuft jetzt reibungslos, und die Motorkontrollleuchte ist aus. Ich schätze die Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)