Mercedes GLA AdBlue System Problem

Es klingt, als ob Sie möglicherweise ein fehlerhaftes DEF-Flüssigkeitszufuhrsystem haben. Stellen Sie es sich wie eine verstopfte Arterie im menschlichen Körper vor, selbst wenn der Tank voll ist, wie ein gesundes Herz, erreicht die Flüssigkeit nicht ihren Bestimmungsort, um Emissionen zu reduzieren. Die Fehlermeldung, die nach dem Befüllen des Tanks weiterhin besteht, ist ein Warnsignal. Gibt die Fehlermeldung die Dosiereinheit oder die Pumpe an? Wenn Sie das wissen, können Sie das Problem eingrenzen.

(community_translated_from_language)

Der Fehler gibt leider weder die Pumpe noch die Dosiereinheit an. Er besagt lediglich, dass die AdBlue-Ausgabe aus dem Tank defekt ist. Gibt es eine Möglichkeit, diese Komponenten selbst zu testen, oder ist dies etwas, das man am besten einem Fachmann überlässt?

(community_translated_from_language)

Angesichts des Fehlens spezifischer Fehlercodes und der Tatsache, dass das Auto nicht anspringt, ist es am besten, weitere Selbstdiagnosen zu vermeiden. Das Hantieren mit dem DEF-System ohne geeignete Werkzeuge und Kenntnisse könnte zusätzliche Probleme verursachen, die möglicherweise Ihr Emissionskontrollsystem und sogar den Motor selbst beeinträchtigen. Ich empfehle, es in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Ein fehlerhaftes AdBlue-Zufuhrsystem kann dazu führen, dass der Motor zur Schadensvermeidung abgeschaltet wird, was anscheinend der Fall ist. Erwarten Sie Reparaturkosten in der Größenordnung von 250€.

(community_translated_from_language)

Ich habe es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht. Der Mechaniker bestätigte einen Fehler im AdBlue-Zufuhrsystem, ersetzte das defekte Teil und löschte die Fehlercodes. Das Auto startet jetzt einwandfrei. Ich bedanke mich für die Hilfe.

(community_translated_from_language)

Meine Herren, AdBlue ist eine Abzocke für alle Kunden. Ich habe einen Mercedes Benz Citan gekauft, um etwas mehr Garantie zu haben. Zu 100% enttäuscht. Solange das Auto in der Garantie war, wurde es mit einem Steuergeräte-Update wieder flottgemacht. Beim zweiten Eingriff bat ich um einen Austausch des Systems, solange es noch in der Garantie war. "Keine Sorge", sagten sie! Garantie vorbei und eine Rechnung von 4000 € für den AUSTAUSCH DES SYSTEMS. DER BETRUG: Die Leitungen des Steuergeräts werden nicht mehr produziert, sie wollen 2000 € für die Bestellung, ohne zu wissen, wann sie ankommen!!! Ein weiteres Desaster: Sie haben eine falsche Diagnose gestellt: Sie haben einen Abgassensor aus Deutschland (in Italien nicht verfügbar) kommen lassen und das Auto stand 1 Woche still. Ganz abgesehen vom Sensor, wenn sie den Citan nicht auf die Hebebühne gefahren hätten, hätten sie den Schaden nicht bemerkt. Ich weiß nicht, was ich tun soll. Ich habe nach Deutschland ( pardon, Luxemburg, die Deutschen werden Italiener), an Striscia und verschiedene Zeitschriften geschrieben. Ich bin Handelsvertreter, ich spreche jeden Tag mit allen darüber. Ich habe einen Anwalt kontaktiert. Wir werden sehen. Grüße

(community_translated_from_language)

Es tut mir leid, von Ihren frustrierenden Erfahrungen zu hören. Es klingt so, als würden Sie mit einer komplexen Situation zu tun haben, die sowohl die Verfügbarkeit von Teilen als auch Garantieprobleme betrifft. Während die Inanspruchnahme von Rechtsberatung ein guter Schritt ist, sollten Sie auch eine zweite Meinung von einem anderen qualifizierten Mechaniker oder Händler einholen. Diese könnten alternative Lösungen anbieten oder die Diagnose bestätigen. Darüber hinaus könnte die direkte Kontaktaufnahme mit dem Mercedes-Benz Kundendienst weitere Unterstützung bieten oder Ihren Fall eskalieren. Wenn Sie spezifische Fragen zu den technischen Aspekten haben, können Sie diese gerne stellen.

(community_translated_from_language)