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Mercedes GLE Diesel Leistungsverlust und Rauch

Ich habe einen Mercedes GLE Diesel von 2020 und habe einen deutlichen Leistungsabfall des Motors festgestellt, insbesondere beim Beschleunigen, außerdem kommt eine spürbare Menge Rauch aus dem Auspuff. Könnte dies ein DPF-Problem sein, das möglicherweise gereinigt werden muss, oder könnte es etwas anderes sein, wie z. B. ein Sensorfehler, der die Regeneration beeinträchtigt? Gibt es eine Möglichkeit, den Gegendruck selbst zu überprüfen, oder überlässt man das besser den Profis?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt, als wärst du mit der DPF auf dem richtigen Weg. Reduzierte Leistung und Rauch sind klassische Symptome. Ist die Motorleuchte angegangen? Machst du hauptsächlich Kurzstrecken, weil das den Filter ziemlich schnell verstopfen kann? Hast du versucht, einen Regenerationszyklus zu erzwingen? Wenn ein Sensorfehler die Ursache ist, könnte dies auch die Regeneration verhindern. Wenn der Gegendruck zu hoch ist, ist das ein ziemlich guter Indikator dafür, dass der DPF blockiert ist. Hast du einen OBD2-Scanner? Einige von ihnen können den DPF-Gegendruck auslesen. Wirft das Auto irgendwelche Codes?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Motorleuchte leuchtet jetzt. Ich mache eine Mischung aus kurzen und langen Fahrten. Ich habe noch nicht versucht, einen Regenerationszyklus zu erzwingen. Ich habe leider keinen OBD2-Scanner, der den Gegendruck auslesen kann. Wenn der DPF stark verstopft ist, lohnt sich dann überhaupt eine Reinigung, oder ist es besser, ihn einfach auszutauschen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, Motorkontrollleuchte plus Ihre Symptome deuten definitiv auf ein DPF-Problem hin. Wenn es ernsthaft verstopft ist, könnte eine Reinigung funktionieren, aber es ist ein Glücksspiel. Es hängt davon ab, wie stark der Filter beschädigt ist. Wenn der Kern geschmolzen oder gerissen ist, behebt eine Reinigung das nicht. Angesichts der Laufleistung und der Tatsache, dass Sie Rauch bekommen, könnte es über die Reinigung hinausgehen. Am besten ist es, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Sie können den DPF richtig beurteilen und Ihnen sagen, ob eine Reinigung oder ein Austausch langfristig die bessere Option ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und er bestätigte, dass es sich um einen defekten Filter handelte. Leider war eine Reinigung keine Option; er war zu stark beschädigt. Am Ende kostete mich der Ersatz 1550 €, aber das Auto fährt wieder wie neu. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

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