idaghost32
Mercedes GLE Diesel Leistungsverlust und Rauch
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes GLE Diesel von 2020 leidet unter erheblichem Leistungsverlust und sichtbarer Abgasrauentwicklung, was möglicherweise auf ein Problem mit dem Dieselpartikelfilter (DPF) hindeutet. Das Problem könnte von einem verstopften DPF oder einem Sensorfehler herrühren, der die Regeneration beeinträchtigt. Die Überprüfung des Gegendrucks könnte bei der Diagnose helfen, aber eine professionelle Beurteilung wird empfohlen. Letztendlich wurde der DPF als defekt bestätigt und musste ersetzt werden, wodurch die Leistungs- und Rauchprobleme behoben wurden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
idaghost32 (community.author)
Ja, die Motorleuchte leuchtet jetzt. Ich mache eine Mischung aus kurzen und langen Fahrten. Ich habe noch nicht versucht, einen Regenerationszyklus zu erzwingen. Ich habe leider keinen OBD2-Scanner, der den Gegendruck auslesen kann. Wenn der DPF stark verstopft ist, lohnt sich dann überhaupt eine Reinigung, oder ist es besser, ihn einfach auszutauschen?
(community_translated_from_language)
lenasilber1
Okay, Motorkontrollleuchte plus Ihre Symptome deuten definitiv auf ein DPF-Problem hin. Wenn es ernsthaft verstopft ist, könnte eine Reinigung funktionieren, aber es ist ein Glücksspiel. Es hängt davon ab, wie stark der Filter beschädigt ist. Wenn der Kern geschmolzen oder gerissen ist, behebt eine Reinigung das nicht. Angesichts der Laufleistung und der Tatsache, dass Sie Rauch bekommen, könnte es über die Reinigung hinausgehen. Am besten ist es, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Sie können den DPF richtig beurteilen und Ihnen sagen, ob eine Reinigung oder ein Austausch langfristig die bessere Option ist.
(community_translated_from_language)
idaghost32 (community.author)
Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und er bestätigte, dass es sich um einen defekten Filter handelte. Leider war eine Reinigung keine Option; er war zu stark beschädigt. Am Ende kostete mich der Ersatz 1550 €, aber das Auto fährt wieder wie neu. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
lenasilber1
Klingt, als wärst du mit der DPF auf dem richtigen Weg. Reduzierte Leistung und Rauch sind klassische Symptome. Ist die Motorleuchte angegangen? Machst du hauptsächlich Kurzstrecken, weil das den Filter ziemlich schnell verstopfen kann? Hast du versucht, einen Regenerationszyklus zu erzwingen? Wenn ein Sensorfehler die Ursache ist, könnte dies auch die Regeneration verhindern. Wenn der Gegendruck zu hoch ist, ist das ein ziemlich guter Indikator dafür, dass der DPF blockiert ist. Hast du einen OBD2-Scanner? Einige von ihnen können den DPF-Gegendruck auslesen. Wirft das Auto irgendwelche Codes?
(community_translated_from_language)