Mercedes GLE Hybrid Überhitzung und Kommunikationsfehler behoben

Wow, das klingt nach einem Durcheinander. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo, obwohl es kein Hybrid war. Es stellte sich heraus, dass es ein CAN-Bus-Konnektivitätsproblem war, das alle möglichen seltsamen Codes warf und dazu führte, dass das Auto verrückt spielte. Der Mechaniker vermutete zunächst einen Softwarefehler, aber am Ende war es ein Problem mit korrodierten Kabeln in der Nähe des Steuergeräts. Kann der Mechaniker genau feststellen, welche Steuereinheit den Kommunikationsfehler verursacht? Das könnte Ihnen eine bessere Vorstellung davon geben, wo Sie nach dem Kabelproblem suchen müssen.

(Übersetzt von Englisch)

Das ist interessant mit dem Volvo. Ich bin mir nicht sicher, welche Steuereinheit genau das Problem hat. Der Mechaniker sagte nur 'Steuergeräte-Kommunikationsfehler' auf dem Bericht. Gibt es eine Möglichkeit, das ohne Spezialausrüstung herauszufinden?

(Übersetzt von Englisch)

Ehrlich gesagt, ohne geeignete Diagnosewerkzeuge wird es schwierig sein, die genaue Steuereinheit zu bestimmen. In meinem Fall musste der Volvo-Händler seine Diagnosesoftware verwenden, um die spezifischen Fehlercodes auszulesen. Angesichts der Überhitzung und des Kühlmittelverlusts ist es wahrscheinlich am besten, das Fahrzeug zu einem Mercedes-Spezialisten zu bringen, der den Kommunikationsfehler richtig diagnostizieren und auf etwaige Schäden durch Überdruck prüfen kann. Wenn man dies ignoriert, könnte dies zu teureren Reparaturen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das habe ich befürchtet. Ich habe Ihren Rat befolgt und es zu einem Mercedes-Spezialisten gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Steckanschluss am Kühlmitteltemperatursensor war, der den Kommunikationsfehler verursachte. Sie haben den Stecker ausgetauscht und alles scheint jetzt reibungslos zu laufen. Die Reparatur hat mich etwa 95 € gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)