erwinkoehler1
Mercedes GLE Hybrid Zischen und Kraftstoffeffizienz Problem behoben
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes GLE Hybrid von 2019 zeigte einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs, eine Check-Engine-Leuchte und ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Die vermutete Ursache war ein Vakuumleck im Ansaugsystem, möglicherweise ein gerissener Ansaugschlauch in der Nähe des Turboladers. Nach der Überprüfung durch einen Mechaniker wurde ein gerissener Ansaugschlauch bestätigt und ersetzt, wodurch das Zischen behoben, die Check-Engine-Leuchte ausgeschaltet und der normale Kraftstoffverbrauch wiederhergestellt wurde.
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4 Kommentar(e)
erwinkoehler1 (community.author)
Danke, das ist wirklich hilfreich! Wenn Sie 'nach Luftfilter' sagen, bedeutet das, dass ich mir die Schläuche näher am Motor ansehen soll, anstatt derer direkt nach dem Luftfilterkasten? Und gibt es eine Möglichkeit, sicher zu sagen, ob es sich speziell um einen Unterdruckschlauch handelt, oder könnte es etwas ganz anderes sein?
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selinastar10
Ja, 'nach dem Luftfilter' bedeutet zwischen dem Luftfilter und dem Motor selbst. Beginnen Sie damit, alle Schläuche, die mit dem Turbolader verbunden sind, genau zu untersuchen. Ein Vakuumleck ist eine starke Möglichkeit, aber ein Riss in einem der Ansaugschläuche nach dem Turbolader könnte ebenfalls die gleichen Symptome verursachen. Ehrlich gesagt, würde ich bei diesen Symptomen und ohne zu tief in die Diagnose einzusteigen, empfehlen, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Sie können einen Rauchtest durchführen, um die genaue Leckstelle zu ermitteln. Es ist normalerweise eine schnelle Lösung, aber Sie wollen nicht unnötig Teile austauschen und Ihrer Nase nachjagen.
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erwinkoehler1 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht - es war ein gerissener Ansaugschlauch in der Nähe des Turboladers. Sie haben den Schlauch ersetzt, und das Zischen ist weg, die Motorkontrollleuchte ist aus, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die gesamte Reparatur hat mich etwa 100 € gekostet. Ich bin dankbar für die Hilfe!
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selinastar10
Wow, höherer Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte und Zischen? Klingt, als ob Sie irgendwo im Ansaugtrakt ein ordentliches Vakuumleck haben. Da Sie beim Beschleunigen ein Zischen hören, würde ich darauf wetten, dass es nach dem Luftfilter liegt, irgendwo zwischen Turbolader und Drosselklappe. Das würde den schlechten Kraftstoffverbrauch und die Motorkontrollleuchte erklären, wahrscheinlich ein Magercode. Ein gerissener Ansaugschlauch ist der Hauptverdächtige. Überprüfen Sie alle diese Schläuche gründlich, insbesondere im Bereich der Anschlüsse. Eine Sichtprüfung ist wichtig, aber manchmal muss man nach Rissen tasten, die versteckt sind. Wenn das Leck klein genug ist, kann der Motor im Leerlauf kompensieren, aber wenn Sie Gas geben und der Turbolader hochdreht, verstärkt die Druckdifferenz das Leck und verursacht das Zischen.
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