Mercedes GLE Ladedruckproblem behoben

Das klingt super vertraut! Dasselbe ist meinem alten Volvo V70 passiert. Motorkontrollleuchte, ich hatte das Gefühl, ich würde einen Bootsanker ziehen. Es stellte sich heraus, dass es eine Undichtigkeit im Vakuum war. Haben Sie die Schläuche überprüft, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind? Sie können spröde werden und reißen. Haben Sie irgendwelche seltsamen Zischgeräusche gehört? Besteht die Möglichkeit, dass Ihr Umlenkventil oder Bypass-Ventil offen bleibt? Es beeinträchtigt den Ladedruck. Wie aktuell war der Scan und kennen Sie bestimmte Codes?

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für die Informationen zu möglichen Vakuumlecks und dem Zustand der Schläuche, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind. Ich werde diese gründlich untersuchen. Ich habe nicht speziell auf Zischgeräusche geachtet, werde aber darauf achten. Ich bin mit dem Umlenkventil oder Bypassventil nicht vertraut, daher werde ich dies weiter recherchieren. Der Diagnosescan wurde vor etwa einer Woche durchgeführt; Ich erinnere mich nicht an die spezifischen Fehlercodes.

(Übersetzt von Englisch)

Diese Ventilsachen können heimtückisch sein. Es lohnt sich, online nachzusehen, wo sie sich an Ihrem Motor befinden. Ein Leck ist eine echte Qual. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen und der Laufleistung und ohne den spezifischen Code würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Lassen Sie es dort einem Rauchtest unterziehen, sie werden das Leck schnell und einfach finden. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Bei einer Inspektion wurde ein Defekt an einem Vakuumschaltventil festgestellt, das ausgetauscht wurde. Die Gesamtkosten betrugen 140 €. Der Motor arbeitet jetzt wie erwartet.

(Übersetzt von Englisch)