Mercedes GLE Motorproblem behoben

Klingt nach einem Ladedruckverlust. Haben Sie das Turbolader-Wastegate oder Schläuche, die mit dem Turboladersystem verbunden sind, überprüft? Ein defektes Aktuatorventil verursacht definitiv diese Symptome. Hat der Mechaniker erwähnt, wo sich die Ladedruckundichtigkeit befinden könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Er hat den genauen Ort des Lecks nicht angegeben und nur das Aktuatorventil erwähnt. Ich bin nicht sehr mechanisch versiert. Wo genau soll ich nach diesen Schläuchen und dem Turbolader-Wastegate suchen? Ich hatte ähnliche Probleme bei einem früheren Auto, bei dem die Werkstatt den gesamten Turbolader austauschte, obwohl es nur ein kaputter Schlauch war.

(Übersetzt von Englisch)

Wenn der Mechaniker den Aktuatorventil verdächtigt, ist es am besten, es richtig diagnostizieren zu lassen. Ein Ladedruckverlust kann all diese Symptome verursachen und ist mit dem Turboladersystem verbunden, also ist es wahrscheinlich damit verbunden. Wenn der Motor im Leerlauf stehen bleibt und Sie sich mit der Reparatur nicht wohlfühlen, bringen Sie ihn in eine Werkstatt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat, ich habe ihn in eine spezialisiertere Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich das Ladedruck-Stellventil war, genau wie der erste Mechaniker vermutete. Der Austausch scheint alle Probleme gelöst zu haben. Die Motorkontrollleuchte ist erloschen, die Leistung ist wieder da, kein Pfeifen oder Zischen mehr und der Motor läuft jetzt ruhig im Leerlauf. Der Kraftstoffverbrauch scheint auch wieder normal zu sein. Die Reparaturkosten von 250 € waren genau richtig.

(Übersetzt von Englisch)