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friedhelmwilliams8

Mercedes GLK Dieselmotor läuft mager Diagnose

Mein 2011er Mercedes GLK mit Dieselmotor macht mir Probleme. Er hat etwa 210.547 km auf dem Tacho. Der Motor scheint zu mager zu laufen – bekommt nicht genug Kraftstoff. Ich habe eine reduzierte Motorleistung festgestellt, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Motor läuft unrund, und er ruckelt manchmal beim Beschleunigen. Ich habe bereits die Zündkerzen gewechselt. Ich bin mir nicht sicher, wie ich das weiter diagnostizieren soll. Könnte es die Drosselklappe oder der Luftmassenmesser sein? Vielleicht sogar der Katalysator? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

ninaeagle1

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem Audi A4 von 2014. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf und der Motor wies einen Leistungsverlust auf. Obwohl die spezifischen Umstände unterschiedlich sein mögen, haben Sie die Möglichkeit eines defekten Kraftstoffeinspritzventils in Betracht gezogen? Ich bin mir nicht sicher, ob dies mit Ihrer Situation übereinstimmt, aber es könnte ratsam sein, diesen Weg zu erkunden.

(Übersetzt von Englisch)

friedhelmwilliams8 (Autor)

Danke für den Vorschlag. Ein defektes Kraftstoffeinspritzventil ist in der Tat eine Möglichkeit, die ich nicht in Betracht gezogen hatte. War das Problem bei Ihrem Audi A4 auch unregelmäßig, oder war es ein dauerhaftes Problem? Und haben Sie bestimmte Bedingungen bemerkt, die das Problem zu verschlimmern schienen?

(Übersetzt von Englisch)

ninaeagle1

Das Problem mit dem Audi war in der Tat konsistent und verschlimmerte sich im Laufe der Zeit. Anfangs war der Leistungsverlust kaum wahrnehmbar, verschlechterte sich aber allmählich, bis die Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Ich bin kein Mechaniker, aber meine Empfehlung wäre, Ihren Mercedes in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um eine gründliche Diagnose durchführen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

friedhelmwilliams8 (Autor)

Vielen Dank für Ihren Rat. Ich habe ihn zu meinem Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kraftstoffeinspritzdüse handelte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 515 €. Jetzt läuft er wieder reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

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