LeoMueller

Mercedes GLS Hybrid Hochspannungssystemfehler behoben

Mein 2020er Mercedes GLS Hybrid zeigt eine Hochvolt-Systemfehlermeldung an. Es begann damit, dass nur die Fehlermeldung auftauchte, aber jetzt schaltet sich der Motor manchmal komplett ab, und manchmal ist es, als würde ich mit stark reduzierter Leistung fahren. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, und es hängt definitiv mit dem Hochvolt-System zusammen. Könnte es ein Problem mit der Batterieentladung sein, oder schlimmer noch, ein Problem mit dem Wechselrichter? Vielleicht ein Spannungssensor oder die elektrische Verkabelung? Ich befürchte, dass das eine Menge kosten wird.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt heftig! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem GLS, obwohl die Symptome anfangs nicht ganz so dramatisch waren. Es klingt definitiv nach einem Hochspannungssystem-Gremlin. Zuerst einmal: Haben Sie die 12V-Batterie überprüft? Eine schwache 12V-Batterie kann alle möglichen seltsamen Dinge mit dem Hybridsystem verursachen und sogar Hochspannungsfehler auslösen. Gab es kürzlich Arbeiten an dem Auto, insbesondere an der Elektrik? Könnte eine lose Verbindung sein. Wirft es bestimmte Fehlercodes aus?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe die 12V-Batterie nicht selbst überprüft, aber der Fehlercode deutet auf das Hochspannungssystem hin. Auch keine kürzlichen Arbeiten. Was war die endgültige Lösung für Ihren GLS? War es ein Wechselrichterproblem oder etwas anderes?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also bei mir stellte sich heraus, dass es sich um eine tiefentladene Hochvoltbatterie handelte, was dann zu einigen seltsamen Spannungssensoren führte. Das Auto dachte, es gäbe einen größeren Fehler, daher die Fehler. Ich rate dringend, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen, die sich mit Hybriden auskennt. Der Umgang mit Hochspannung ist sehr gefährlich. Sie können die genaue Ursache ermitteln, egal ob es sich um Batterieentladung, einen defekten Wechselrichter oder etwas anderes handelt. Es könnte auch die elektrische Verkabelung sein, aber ein Spannungssensorproblem ist wahrscheinlicher. Vorsicht ist besser als Nachsicht

(Übersetzt von Englisch)

Danke, ich schätze den Rat! Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, der sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine stark entladene Batterie handelte, und er hat einen defekten Spannungssensor ausgetauscht. Die Gesamtkosten betrugen etwa 290 €. Das Auto läuft jetzt perfekt! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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