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Mercedes GLS Startprobleme und flackernde Lichter

Mein 2020er Mercedes GLS Dieselmotor hat Startschwierigkeiten und die Lichter flackern. Der Motor scheint sich schwer zu starten, was auf eine schwache Batterie hindeutet. Außerdem flackern oder erscheinen die Lichter, sowohl innen als auch außen, gelegentlich oder sind gedimmt, was ebenfalls auf ein potenzielles Stromproblem hindeutet. Das Fahrzeug hat einen Kilometerstand von ungefähr 288681 km. Ich vermute, dass der Batteriesensor defekt sein könnte, was die Fähigkeit der Batterie beeinträchtigt, eine ordnungsgemäße Ladung aufrechtzuerhalten. Ich habe die Batteriespannung mit einem Multimeter überprüft, und sie scheint niedriger als erwartet zu sein, selbst nach einer längeren Fahrt. Könnte ein defekter Batteriesensor die Ursache für diese Probleme sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GLS Dieselmotor aus dem Jahr 2020 hat Probleme beim Starten und flackernde Lichter, was auf eine schwache Batterie hindeutet. Die vermutete Ursache ist ein defekter Batteriesensor, der die Fähigkeit der Batterie beeinträchtigen könnte, eine ordnungsgemäße Ladung zu halten. Tests zeigten eine niedrigere als erwartete Batteriespannung, was den Verdacht auf einen defekten Sensor verstärkt. Der Austausch des Batteriesensors behob die Probleme, wobei das Fahrzeug jetzt ordnungsgemäß startet und die Lichter ohne Flackern funktionieren.

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4 Kommentar(e)

Ich habe einen ähnlichen GLS. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen nach einem Batterieproblem. Eine niedrige Batteriespannung kann diese Probleme definitiv verursachen. Ein defekter Batteriesensor könnte erklären, warum die Batterie ihre Ladung nicht hält. Der Sensor überwacht den Batteriezustand und informiert das Ladesystem. Wenn er falsche Daten sendet, ist die Batterieladung möglicherweise unzureichend. Ich hatte ähnliche Probleme, könnten Sie bitte erläutern, wie Sie die Batterieladung getestet haben?

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Vielen Dank für Ihre Eingabe. Beim Testen der Batterieladung habe ich ein Standard-Multimeter direkt an die Batteriepole angeschlossen, wobei der Motor ausgeschaltet war. Ich habe eine Spannung von etwa 12,1 Volt gemessen, was meines Wissens unter dem Idealbereich für eine voll geladene 12-V-Batterie liegt. Ich habe auch einen Parasitärstromtest durchgeführt, aber die Ergebnisse schienen normal zu sein. Halten Sie es angesichts Ihrer Erfahrung für sinnvoll, zuerst den Batteriesensor auszutauschen, oder sollte ich andere Möglichkeiten in Betracht ziehen?

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Angesichts Ihrer Spannungsmessung und der Tatsache, dass Sie einen Parasitärstromtest durchgeführt haben, scheint es wahrscheinlich, dass der Batteriesensor der Schuldige ist. In meinem Fall war der Sensor tatsächlich die Ursache des Problems. Der Austausch hat die schwache Batterie und das Flimmern der Lichter behoben. Ich würde jedoch empfehlen, Ihr Fahrzeug in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchzuführen. Sie können bestätigen, ob der Batteriesensor tatsächlich defekt ist, und Sie über die beste Vorgehensweise beraten.

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Ich schätze den Rat. Es scheint ratsam, eine professionelle Diagnose zu haben. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und der Batteriesensor war tatsächlich defekt. Die Ersatzkosten betrugen 315 €. Seit dem Austausch sind die Startprobleme und das Flackern der Lichter verschwunden. Es scheint, dass die Batterie jetzt eine ordnungsgemäße Ladung aufrechterhält. Vielen Dank für Ihre Hilfe.

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