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ameliemond3

Mercedes GLS Turbo Problem behoben

Mein Benzinmotor meines Mercedes GLS von 2015 hat eine Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust bei etwa 43502 km. Ich höre ein Pfeifen und Zischen beim Beschleunigen, und der Motor geht im Leerlauf mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch aus. Ich vermute den Ladedrucksteller oder ein defektes elektrisches Bypassventil im Turbosystem. Gedanken zu diesem Turboladerproblem im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

tobiashofmann1

Die Symptome deuten auf ein Problem mit dem Turboladersystem hin. Pfeifen, Zischen und Leistungsverlust weisen auf ein Leck im Ladedrucksystem oder eine Fehlfunktion des Turboladers hin. Bevor Sie den Turboladeraktuator austauschen, überprüfen Sie die Unterdruckleitungen und die Ladeluftkühlerleitungen auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen mit einer Sichtprüfung und einem Rauchtest. Welche Diagnosefehlercodes werden von der Motorkontrollleuchte gemeldet? DTCs helfen, die potenziellen Ursachen einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

ameliemond3 (Autor)

Der DTC ist P0299, was Unterdruck bestätigt. Ich habe eine kurze Sichtprüfung durchgeführt, aber keinen gründlichen Rauchtest. Worauf sollte ich den Rauchtest konzentrieren? Gibt es häufige Fehlerstellen bei diesen Mercedes-Turbosystemen, auf die man achten sollte?

(Übersetzt von Englisch)

tobiashofmann1

P0299 weist auf einen Unterdruck hin, wahrscheinlich ein Leck oder eine Fehlfunktion des Aktuators. Konzentrieren Sie die Raucherprüfung auf den Turbolader, die Anschlüsse an den Ansaug- und Auspuffkrümmern und den Wastegate-Aktuatorarm. Achten Sie genau auf die Membran im Turbo-Wastegate, da diese reißen kann. Angesichts des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs könnte ein qualifizierter Techniker Zeit sparen und eine Fehlverwendung von Teilen verhindern. Das elektrische Bypass-Ventil ist ebenfalls ein wahrscheinlicher Übeltäter, der am besten professionell repariert wird.

(Übersetzt von Englisch)

ameliemond3 (Autor)

Der Mechaniker stellte fest, dass das elektrische Bypass-Ventil am Turbolader-Aktuator defekt war. Sie haben es ersetzt, die Codes gelöscht und das Auto ist repariert. Die Gesamtkosten betrugen 250€. Danke für die Einsichten, es hat geholfen!

(Übersetzt von Englisch)

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