oliverberger10

Mercedes GT Roadster Hochspannungsfehler

Ich werde hier langsam wahnsinnig. Ich habe einen Mercedes GT Roadster von 2021, Hybridmotor, mit etwa 96.000 km auf dem Tacho. Seit Kurzem bekomme ich ständig diese nervige Meldung "Hochvolt-Systemfehler". Sie ist im Fehlerspeicher abgelegt, den ich auslesen kann. Was noch schlimmer ist, manchmal schaltet sich der Motor einfach komplett ab, und manchmal habe ich stark reduzierte Motorleistung. Ich vermute, dass es ein Batterieproblem ist, vielleicht ist sie stark entladen oder sogar defekt. Ich habe eine schnelle Überprüfung der elektrischen Verkabelung durchgeführt und nichts Offensichtliches gesehen, keine Kabelschäden, die ich erkennen konnte. Kann eine Batterieentladung all dies verursachen? Ich bin kein Experte, aber ich habe einige Kenntnisse über Autos. Irgendwelche Ideen, bevor ich es in die Werkstatt bringe und ausgeraubt werde?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes GT Roadster von 2021 mit Hybridantrieb zeigte die Meldung "Hochspannungssystemfehler", Motorabschaltungen und reduzierte Leistung. Der anfängliche Verdacht lag auf einer defekten oder stark entladenen Batterie. Es wurde vorgeschlagen, die 12V-Batterie zu prüfen, da diese Probleme mit dem Hochspannungssystem verursachen kann. Bei der Prüfung stellte sich heraus, dass die 12V-Batterie defekt war, und deren Austausch behob den Fehler und stellte die normale Motorfunktion wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW i3, obwohl es nicht ganz so dramatisch war. Ich bekam auch Hochvolt-Systemwarnungen. Ist Ihre 12V-Batterie in Ordnung? In meinem Fall verursachte die kleine 12V-Batterie alle möglichen seltsamen Probleme mit dem Haupt-Hochvolt-System. Stellen Sie es sich wie ein kleines Zahnrad vor, das eine große Maschine blockiert.

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Interessant! Ich hatte die 12V-Batterie nicht wirklich in Betracht gezogen. Ich meine, ich ging davon aus, dass sie in Ordnung ist, da alles andere zu funktionieren scheint – Lichter, Radio usw. Aber wenn das der Schuldige war, wäre das nicht etwas? Wie haben Sie herausgefunden, dass es die 12V-Batterie war und nicht etwas Ernsteres mit dem Hochspannungssystem? Hatten Sie auch einen elektrischen Fehler gespeichert?

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Nun, der i3 ist für dieses Problem bekannt. Ich hatte seltsame elektrische Fehler und seltsames Verhalten. Schließlich sprang das Auto nicht mehr an. Ein einfacher Batterietest zeigte, dass die 12V hinüber war. Angesichts Ihrer Symptome lohnt sich eine Überprüfung. Aber ehrlich gesagt, bei einem Hochspannungssystemfehler ist es wahrscheinlich am besten, es von einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Es könnte etwas Einfaches sein, aber es könnte auch ein ernsteres Problem mit dem Hybridsystem selbst sein. Gehen Sie kein Risiko ein.

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Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass die 12V-Batterie tatsächlich das Problem war. Ich habe sie testen lassen, und sie hat kläglich versagt. Habe sie ersetzt, und der Hochvoltfehler ist weg, der Motor läuft perfekt, und keine Leistungsreduzierung mehr. Das Ganze hat mich 290€ gekostet, inklusive Batterie und Einbau. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben! Hat mir eine Menge Stress und wahrscheinlich ein Vermögen erspart, verglichen mit dem Austausch der Hauptbatterie.

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