Mercedes GT Roadster Hybrid-Abgasgegendrucksensor Problem

Ich verstehe Ihre Frustration bezüglich der Fehlfunktion des Abgasgegendrucksensors in Ihrem Mercedes GT Roadster. Ich hatte ein ähnliches Problem. Obwohl ich kein Experte bin, haben Sie Vorabprüfungen an dem Sensor selbst und seinem Kabelbaum durchgeführt? Eine Sichtprüfung auf offensichtliche Schäden, wie z. B. ausgefranste Kabel oder lose Verbindungen, könnte einige Erkenntnisse liefern. Haben Sie auch den elektrischen Anschluss des Sensors auf Korrosion überprüft, da dies seine ordnungsgemäße Funktion beeinträchtigen könnte? Sicherzustellen, dass der Sensor sauber und frei von Ablagerungen ist, könnte sich ebenfalls als nützlich erweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für die Antwort. Ich habe eine schnelle Sichtprüfung durchgeführt, aber nichts ist mir aufgefallen. Wo genau versteckt sich dieser Drucksensor? Und wenn Sie sagen, ich soll "den elektrischen Anschluss des Sensors auf Korrosion überprüfen", wie tief muss ich da gehen? Ich bin mit grundlegenden Autoreparaturen vertraut, aber ich möchte nicht anfangen, Dinge auseinanderzunehmen, ohne ein klareres Bild zu haben.

(Übersetzt von Englisch)

Gern geschehen. In meinem Fall befand sich der Sensor in der Nähe des Dieselpartikelfilters. Die genaue Position kann jedoch leicht variieren. Angesichts der Komplexität moderner Fahrzeugemissionssysteme und um unbeabsichtigte Komplikationen zu vermeiden, rate ich dringend, einen qualifizierten Techniker für eine präzise Diagnose und Reparatur zu konsultieren. Wenn Sie das Fahrzeug im aktuellen Zustand weiterfahren, könnte sich das Problem möglicherweise verschlimmern und zu kostspieligeren Reparaturen führen. Es scheint, dass Sie die Ursache des Problems bereits über die Fahrzeugdiagnose ermittelt haben, daher wäre ein Besuch in der Werkstatt von Vorteil, um Ihr Problem zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat, ich habe ihn wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten - der Abgasgegendrucksensor war tatsächlich defekt. Neuer Sensor eingebaut, DPF-Regeneration erzwungen und das Auto ist wieder wie früher. Hat mich die angegebenen 245 € gekostet, aber zumindest ist die Rauchentwicklung vorbei.

(Übersetzt von Englisch)