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petersturm51

Mercedes GT Roadster Startproblem gelöst

Elektrisches Problem mit 2020 Mercedes GT Roadster Hybrid, Startschwierigkeiten. Intermittierende Unterbrechung an Klemme 30, Kurzschluss oder Batterieproblem vermutet

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes GT Roadster Hybrid von 2020 hatte Startprobleme, die vermutlich auf eine intermittierende Unterbrechung an Klemme 30 zurückzuführen waren, möglicherweise verursacht durch einen Kurzschluss oder ein Batterieproblem. Ein anderer Besitzer mit einem ähnlichen Problem vermutete, dass das Problem nicht an der Batterie liegen könnte, sondern andere Komponenten betreffen könnte. Das Problem wurde letztendlich auf ein defektes Relais zurückgeführt, das die Stromzufuhr zum Anlasser zeitweise unterbrach. Der Austausch des Relais behob das Startproblem.

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4 Kommentar(e)

andreasbauer1

Ich habe auch einen GT Roadster, und Ihr Problem klingt unheimlich vertraut mit dem, was ich vor ein paar Monaten durchgemacht habe. Mein Auto hatte auch Schwierigkeiten beim Starten, besonders an kälteren Morgen. Ich vermutete zuerst auch die Batterie, aber das Problem bestand auch nach einer Starthilfe. Es könnte die Batterie sein, aber ich schlage vor, auch andere Komponenten zu betrachten.

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petersturm51 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Könnten Sie bitte erläutern, was Sie während Ihres Fehlersuche-Prozesses herausgefunden haben? Haben Sie auch Probleme mit Klemme 30 gehabt oder ungewöhnliche Spannungsabfälle festgestellt? Jegliche Details, die Sie geben können, wären sehr willkommen. Ich versuche, ein kostspieliges und zeitaufwändiges Diagnoseverfahren in der Werkstatt zu vermeiden, wenn möglich.

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andreasbauer1

Ich habe mich nie mit den Schaltplänen beschäftigt, aber mein Mechaniker hat es schließlich auf ein defektes Relais zurückgeführt, das zeitweise die Stromversorgung des Anlassers unterbrach. Es war kein vollständiger Ausfall, aber eine Unterbrechung, die Startprobleme verursachte. Es könnte sich lohnen, es professionell überprüfen zu lassen. Hat mir viel Rätselraten und potenziellen Schaden erspart.

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petersturm51 (community.author)

Ich schätze Ihre Eingabe. Ich habe es zu meiner Werkstatt vor Ort gebracht, und wie Sie vermutet haben, war es in der Tat ein defektes Relais, das die intermittierende Stromunterbrechung des Anlassermotors verursachte. Der Austausch des Relais und die Durchführung einer gründlichen Systemprüfung haben das Problem behoben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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