sarahhuber1

Mercedes M Klasse Diesel Ruckelproblem gelöst

Mein 2001er Mercedes M Klasse Diesel macht mich wahnsinnig. Er hat Kilometer auf dem Tacho und fing kürzlich an zu ruckeln, wenn ich beschleunige. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher sagt etwas über den Fahrzeugkrümmer. Ich habe eine reduzierte Motorleistung bemerkt, und manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Außerdem läuft der Motor unrund, und es gibt einen starken Auspuffgeruch. Ich vermute ein Leck am Fahrzeugkrümmer aufgrund von Versengung. Könnte ein defekter Krümmersensor die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes M-Klasse Dieselmodell von 2001 zeigte beim Beschleunigen Ruckeln, reduzierte Motorleistung, unruhigen Lauf, Absterben im Leerlauf und einen starken Abgasgeruch. Die Kontrollleuchte signalisierte ein Problem mit dem Ansaugkrümmer, vermutlich ein Leck aufgrund von Überhitzung. Ein Vakuumleck oder ein defekter Krümmer-Sensor wurden als mögliche Ursachen in Betracht gezogen. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde bestätigt, dass ein defekter Ansaugkrümmer mit Leck die Ursache war, welches behoben wurde und einen reibungslosen Betrieb wiederherstellte.

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4 Kommentar(e)

Klingt nach einem Vakuumleck, vielleicht ein Dichtungsleck am Ansaugkrümmer. Wirft es bestimmte Codes, oder nur eine allgemeine Motorkontrollleuchte? Wenn Sie ein Vakuumleck haben, würde das das unruhige Laufen und Abwürgen erklären. Haben Sie den Krümmersensor überprüft?

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Danke für die Antwort. Ich habe die genauen Codes im Moment nicht, aber es deutet definitiv auf das Ansaugkrümmer hin. Wo genau sollte ich nach diesem Vakuumleck suchen? Ist es etwas, das ich selbst überprüfen kann, oder ist es ohne Spezialwerkzeug zu kompliziert?

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Vakuumlecks können schwer zu finden sein. Wenn Sie sich mit Motorarbeiten nicht auskennen, würde ich Ihnen raten, es in eine Werkstatt zu bringen. Versengte Ansaugkrümmer bei älteren Dieseln können ein häufiges Problem sein. Ein Dichtungsleck ist durchaus möglich. Sie können es mit Rauch testen, um die genaue Stelle zu bestimmen.

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Ich schätze den Rat, ich habe ihn zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es war in der Tat ein defekter Ansaugkrümmer mit einem Leck, wahrscheinlich aufgrund von Versengungen. Die Endrechnung betrug 1180 €, Teile und Arbeitszeit. Autsch! Aber zumindest läuft er jetzt wieder reibungslos. Nochmals vielen Dank!

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