Mercedes M-Klasse Motorprobleme behoben

Das klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Insignia Diesel. Die Symptome waren etwas anders, aber die Motorkontrollleuchte war an und er lief unrund. Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Nockenwellenpositionssensor war, der das Motorsteuergerät durcheinanderbrachte und die Zündzeitpunkt veränderte. Meiner ist allerdings nie stehen geblieben. Ich hätte gedacht, wenn der Kurbelwellensensor ausfällt, würde das Auto überhaupt nicht anspringen.

(Übersetzt von Englisch)

Sie erwähnten den Nockenwellenpositionssensor. Welche spezifischen Symptome haben Sie erlebt? Gab es Fehlzündungen oder ungewöhnliches Verhalten über die Motorkontrollleuchte und unrunden Lauf hinaus? Erinnern Sie sich an bestimmte Fehlercodes? Haben Sie das Problem selbst behoben oder eine Werkstatt genutzt?

(Übersetzt von Englisch)

Neben der Motorkontrollleuchte war der Hauptgrund ein spürbarer Leistungsabfall, insbesondere beim Beschleunigen. Es fühlte sich so an, als ob der Motor stockte. Ich hatte keine Fehlzündungen. Ich habe es gescannt und einen Code erhalten, der speziell auf den Nockenwellenpositionssensor hinwies. Angesichts meiner begrenzten mechanischen Fähigkeiten habe ich mich entschlossen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie bestätigten die Diagnose und ersetzten den Sensor, wodurch das Problem vollständig behoben wurde. Da Ihre Symptome schlimmer sind als meine, würde ich Ihnen dringend empfehlen, dasselbe zu tun.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für das Teilen Ihrer Erfahrung! Ihre Erkenntnisse waren besonders hilfreich. Ich habe mich entschieden, die Reparatur einer renommierten Werkstatt anzuvertrauen. Die Diagnose bestätigte den defekten Nockenwellensensor und das der Encoder-Rad an den Nockenwellen beschädigt war. Sie haben den Sensor ersetzt und die Probleme wurden behoben. Die Kosten lagen im erwarteten Bereich.

(Übersetzt von Englisch)