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Mercedes M-Klasse Temperaturfühler Probleme

Mein Mercedes M Klasse von 2005 mit Dieselmotor wirft einen seltsamen Fehler. Der Temperaturfühler des Autos scheint defekt zu sein. Ich bekomme einen Fehlercode, die Klimaanlage schaltet sich nicht ein, die Scheibenwaschdüsen frieren schnell in der Kälte ein und die beheizbaren Spiegel sind tot. Könnte ein defekter Temperaturfühler im Auto all dies verursachen? Ich vermute eine schlechte Verbindung.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes M-Klasse aus dem Jahr 2005 mit Dieselmotor hat Probleme, die möglicherweise mit einem defekten Temperatursensor zusammenhängen. Zu den Problemen gehören ein Fehlercode, eine nicht funktionierende Klimaanlage, schnell gefrierende Scheibenwaschdüsen und ausgefallene beheizte Spiegel. Diese Probleme könnten durch einen schlechten Anschluss am Temperatursensor verursacht werden. Es wird empfohlen, die Verkabelung und den Steckverbinder zu überprüfen, und eine professionelle Inspektion bestätigte einen korrodierten Steckverbinder als Ursache.

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4 Kommentar(e)

Das klingt nach einer Kaskade von Problemen, die durch einen defekten Sensor ausgelöst wurden. Es ist nicht so verrückt, wie es scheint. Der Bordcomputer des Autos verwendet den Wert der Fahrzeugtemperaturanzeige für viele Systeme. Stellen Sie sich das wie einen defekten Thermostat zu Hause vor – er kann das gesamte Heizsystem durcheinanderbringen. Haben Sie die Verkabelung und den Steckanschluss zum Temperatursensor selbst überprüft? Eine lose oder korrodierte Verbindung ist oft die Ursache. Wo befindet sich der Außentemperatursensor bei Ihrem Modell?

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Gute Analogie! Ich habe die Verkabelung noch nicht physisch überprüft, aber ich werde das auf meine Liste setzen. Ich bin mir über den genauen Standort unsicher. Haben Sie eine Idee, wo ich den Fahrzeugtemperatursensor bei meinem Modell finden kann?

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Leider bin ich mir über den genauen Standort des Sensors nicht sicher. Angesichts der Symptome und Ihres Verdachts auf ein Verbindungsproblem scheint es sehr wahrscheinlich, dass der Temperaturfühler des Autos oder seine Verkabelung das Problem ist. Angesichts der potenziellen Auswirkungen auf mehrere Systeme und ohne den genauen Standort zu kennen, um Sie zu führen, wäre es möglicherweise ratsam, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Die endgültigen Reparaturkosten sollten nicht allzu hoch sein.

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Danke! Ich habe Ihren Rat befolgt und eine Werkstatt danach schauen lassen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine korrodierte Steckverbindung war, genau wie Sie vermutet hatten. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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