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Mercedes ML Dieselmotor Probleme

Mein Mercedes ML Diesel von 2014 hat Motorprobleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und die Motorleistung ist deutlich reduziert. Er läuft unrund, geht manchmal aus und die Beschleunigung ist ruckartig. Der OBD-Scan zeigt einen Gemischaufbereitungsfehler an. Könnte dies defekte Einspritzventile, ein defekter Sauerstoffsensor oder ein Problem mit dem Ansaugkrümmer sein? Ich möchte den Katalysator nicht beschädigen. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes ML Diesel von 2014 hat Motorprobleme, darunter eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Leistung, unrunder Lauf, Absterben und ruckelnde Beschleunigung. Der OBD-Scan zeigt einen Fehler in der Gemischbereitung an, der auf defekte Einspritzdüsen, einen defekten Lambdasensor oder ein Problem mit dem Ansaugkrümmer zurückzuführen sein könnte. Um den Katalysator nicht zu beschädigen, sollte das Fahrzeug professionell diagnostiziert und möglicherweise die Injektoren ersetzt werden, da eine Reinigung möglicherweise keine zuverlässige Langzeitlösung darstellt.

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4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen Mercedes ML. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome: reduzierte Leistung, unrunder Lauf und die Motorkontrollleuchte. Bei mir war es ein defektes Einspritzventil. Das Kraftstoffgemisch stimmte nicht, und der Motor lief nicht reibungslos. Haben Sie nach offensichtlichen Lecks oder Schäden an den Kraftstoffleitungen gesucht?

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Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung. Wenn Sie 'defekter Injektor' sagen, haben Sie dann spezifische Fehlercodes gesehen, die auf einen Zylinder hindeuten, oder war es ein allgemeines Gemischproblem? Haben Sie eine Reinigung der Injektoren in Betracht gezogen, bevor Sie sie ausgetauscht haben, oder war der Austausch die einzige Option? Wie schwierig war der Austausch?

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Ich kann mich nicht an die genauen Fehlercodes erinnern, aber es deutete auf ein Gemischproblem hin, das ich nicht zu reinigen versuchte, da mein Mechaniker den Austausch als die zuverlässigere und langfristige Lösung empfahl. Ich brachte es in eine Werkstatt. Ich würde empfehlen, es professionell diagnostizieren und reparieren zu lassen. Es kostete mich etwa 515 € inklusive Teile und Arbeitszeit.

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Vielen Dank für den Rat. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen und diese Kostenschätzung zur Verfügung stellen. Ich werde es wahrscheinlich zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose und einen potenziellen Injektoraustausch durchzuführen. Scheint der sicherste Weg zu sein, wenn man die Komplexität des Kraftstoffeinspritzsystems bedenkt. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches.

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