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kevinlange1

Mercedes ML Motorprobleme

Mein 2006er Mercedes ML mit Benzinmotor macht mir Probleme. Er hat 270802 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich vermute das AGR-Ventil, weil ich Leistungsverlust, unrunden Motorlauf und Rauch beim Beschleunigen feststelle. Der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen und er ruckelt beim Beschleunigen. Außerdem gibt es ein lautes Zischen beim Beschleunigen, wie ein Vakuumleck. Könnte das ein defektes AGR-Ventil sein? Ich mache mir Sorgen um Schäden am Katalysator.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes ML 2006 hat Motorprobleme, darunter Leistungsverlust, unrunder Lauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und ein zischendes Geräusch beim Beschleunigen. Diese Symptome, zusammen mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose, deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, das möglicherweise durch ein Vakuumleck verschlimmert wird. Die empfohlene Lösung ist, einen professionellen Mechaniker das AGR-Ventil prüfen und gegebenenfalls ersetzen zu lassen, um weitere Schäden, z. B. am Katalysator, zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

romy_schroeder1

Klingt nach Problemen mit dem AGR-Ventil. Ich hatte ähnliche Symptome an meinem ML: Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, Zögern. Ein defektes AGR-Ventil kann alle möglichen Probleme verursachen. Haben Sie nach offensichtlichen Vakuumlecks um das Ventil selbst gesucht? Ein Leck dort könnte definitiv das Zischen verursachen, das Sie hören.

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kevinlange1 (community.author)

Ich bin mir nicht sicher, wie ich auf Vakuumlecks um das AGR-Ventil prüfen soll. Gibt es eine bestimmte Methode, oder sollte ich einfach nach offensichtlichen Rissen oder abgeklemmten Schläuchen suchen? Wenn es das AGR-Ventil ist, kann ich das selbst in Angriff nehmen, oder ist es besser, es in eine Werkstatt zu bringen?

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romy_schroeder1

Eine Sichtprüfung auf Risse in den Schläuchen ist ein Anfang. Aber ehrlich gesagt, würde ich bei diesen Symptomen und dem potenziellen Risiko weiterer Schäden am Katalysator empfehlen, eine vertrauenswürdige Werkstatt aufzusuchen. Sie verfügen über die Werkzeuge und die Erfahrung, um das EGR-Ventil richtig zu diagnostizieren und auszutauschen. Es wird etwa 355€ kosten.

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kevinlange1 (community.author)

Okay, danke für den Rat. Ich wollte eigentlich einen Mechaniker vermeiden, aber Sie haben Recht, ich möchte nichts anderes riskieren zu beschädigen. Ich werde es buchen, um das AGR-Ventil austauschen zu lassen. Hoffentlich wird das alles regeln. Nochmals vielen Dank!

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