marco_koenig53

Mercedes R-Klasse Getriebeproblem

Mein 2011er Mercedes R Klasse Diesel hat die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte an. Das Getriebe rutscht, die Schaltvorgänge sind rau und manchmal gibt es ein Mahlgeräusch. Der Fehlerspeicher zeigt ein Problem mit dem Automatikgetriebewandler an. Die Laufleistung beträgt 269181 km. Könnte dies ein Drehmomentwandlerfehler sein? Was könnte es sonst noch sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt in der Tat besorgniserregend! Ein defekter Drehmomentwandler, insbesondere die Überbrückungskupplung, passt zu diesen Symptomen. Das Schleifgeräusch deutet besonders auf einen Innenschaden hin. Rutschen und ruckartiges Schalten sind typisch, wenn der Wandler seine Aufgabe nicht erfüllt. Tritt das Schleifen in allen Gängen auf oder nur in bestimmten? Wurde das Getriebeöl kürzlich auf Füllstand und Zustand überprüft? Dunkles oder verbranntes Öl könnte das Problem bestätigen. Wenn man dies ignoriert, könnte dies zu viel größeren Problemen mit dem Automatikgetriebe führen.

(Übersetzt von Englisch)

Das Schleifen ist meist in den niedrigeren Gängen bemerkbar. Ich habe das Getriebefluid nicht selbst überprüft. Ist es schwierig, den Flüssigkeitsstand zu überprüfen? Wie sollte es aussehen, wenn es aufgrund eines Wandlerfehlers schlecht geworden ist?

(Übersetzt von Englisch)

Die Überprüfung des Flüssigkeitsstands ist bei einigen Modellen nicht allzu schwierig, aber der Zugang zum Messstab (falls vorhanden) kann je nach Ihrer spezifischen R-Klasse-Konfiguration knifflig sein. Schlechte Flüssigkeit, die mit einem Drehmomentwandlerproblem zusammenhängt, erscheint oft dunkelbraun oder sogar schwarz und riecht wahrscheinlich verbrannt, wie altes Speiseöl. Angesichts der Symptome und des Mahlgeräusches rate ich dringend davon ab, weiterzufahren. Ein defekter Wandler kann Trümmer durch das Getriebe schicken und noch mehr Schäden verursachen. Ein Getriebereparatur-Spezialist sollte dies richtig diagnostizieren, einschließlich der Überprüfung der Fehlercodes, des Flüssigkeitszustands und möglicherweise der Durchführung eines Blockiertests. Holen Sie sich einen Kostenvoranschlag, aber seien Sie auf eine Rechnung von etwa 2120 € vorbereitet, wenn ein neuer Wandler erforderlich ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Es klingt in der Tat nach einem Drehmomentwandler-Problem. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten den Wandlerfehler. Lasse es reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: