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Mercedes R-Klasse Leistungsverlust und Pfeifgeräusch

Mein Mercedes R Klasse von 2009 mit Benzinmotor macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es fühlt sich an, als hätte er an Leistung verloren. Die Motorreaktion ist schrecklich, manchmal geht er im Leerlauf aus. Der Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen. Beim Beschleunigen ist ein Pfeifgeräusch zu hören. Ich vermute das Ladedrucksystem. Könnte es ein Defekt am Wastegate-Ventil sein? Ich habe von Problemen mit der Drosselklappe, dem Turbolader, dem MAP-Sensor und dem Ladeluftkühler gelesen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes R Klasse von 2009 leidet unter Leistungsverlust des Motors, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem Pfeifgeräusch beim Beschleunigen, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Der erste Verdacht liegt auf einem Defekt im Ladedrucksystem, möglicherweise am Wastegate-Ventil. Vorschläge beinhalten die Überprüfung auf Lecks in den Ladeluftkühler- und Turboschläuchen und die Prüfung der MAP-Sensorwerte. Ein Ladeluftdruckverlusttest in einer Werkstatt bestätigt ein defektes Wastegate-Ventil, welches dann repariert wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Saab. Reduzierte Leistung, seltsame Geräusche beim Beschleunigen. Bei meinem Saab war es ein gerissener Ladeluftkühler-Schlauch. Überprüfen Sie Ihre Schläuche und Verbindungen im Zusammenhang mit dem Ladeluftkühler und Turbolader auf Undichtigkeiten. Ein Leck an einer beliebigen Stelle im System kann zu einem Verlust des Ladedrucks führen. Haben Sie Ihre MAP-Sensor-Werte überprüft? Ein defekter MAP-Sensor könnte ebenfalls einige dieser Probleme verursachen.

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Danke für die Eingabe! Wenn Sie 'MAP-Sensor-Werte' sagen, wonach genau suche ich? Was ist ein normaler Bereich, und wie würde ich das überhaupt testen? Ich bin mit diesem Sensor nicht so vertraut. Wofür steht MAP?

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MAP steht für Manifold Absolute Pressure (absoluter Ansaugrohrdruck). Im Grunde misst es den Druck in Ihrem Ansaugkrümmer. Was den normalen Bereich betrifft, so variiert er je nach Belastung Ihres Motors. Sie benötigen einen OBD2-Scanner, der Live-Daten lesen kann, um die Werte zu sehen. Vergleichen Sie diese Werte mit den Angaben im Servicehandbuch für Leerlauf, Beschleunigung usw. Da Ihre Symptome recht schwerwiegend sind, empfehle ich eine fachgerechte Diagnose in einer Werkstatt. Ein Ladedruckverlusttest würde das Problem schnell eingrenzen.

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Okay, danke für die Hilfe und die Erklärung der MAP-Sensor-Sache. Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht. Sie haben einen Ladedruckverlusttest durchgeführt. Es stellte sich heraus, dass das Wastegate-Ventil defekt war. Die Reparatur hat mich 860 € gekostet, aber zumindest ist es repariert!

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