tobias_hunter53

Mercedes SL Motorkontrollleuchte und träge Leistung

Mein 2009er Mercedes SL Benzinmotor hat eine Motorkontrollleuchte und fühlt sich träge an. Ist ein defekter Saugrohrdrucksensor, der ein großes Vakuumleck verursacht, der Schuldige? Der Mechaniker hat 235,0 € für den MAP-Sensor-Austausch veranschlagt. Ist das angemessen? Was kann ich selbst überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes SL aus dem Jahr 2009 zeigte eine Motorwarnleuchte und träge Leistung, vermutlich verursacht durch einen defekten Saugrohrdrucksensor, der zu einem Vakuumleck führte. Der erste Mechaniker verwendete eine Rauchmaschine, um nach Lecks zu suchen, und schlug den Austausch des MAP-Sensors vor. Nach einer zweiten Meinung wurde bestätigt, dass der MAP-Sensor tatsächlich das Problem war, und sein Austausch behob das Problem. Die Reparatur kostete ungefähr 235,00 €.

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4 Kommentar(e)

Das klingt in der Tat vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo. War sich der Mechaniker sicher, dass es der MAP-Sensor war? Hat er den Sensor selbst getestet? Fehlercodes können irreführend sein. Ein Vakuumleck macht Sinn. Können Sie Zischgeräusche vom Motor hören?

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Ich habe keine zischenden Geräusche gehört. Ich bin mir nicht sicher, ob der Mechaniker einen Diagnosetest an dem Sensor durchgeführt hat. Er benutzte eine Rauchmaschine, um nach Vakuumlecks zu suchen, und erwähnte eine schlechte Motorreaktion. Gibt es eine Möglichkeit, einen defekten Drucksensor ohne Spezialwerkzeug zu überprüfen?

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Ohne die richtigen Werkzeuge ist es knifflig. Wenn er eine Rauchmaschine benutzt hat, ist das ein gutes Zeichen. Vielleicht sollte sich eine andere Werkstatt das mal ansehen. Ich habe meinen Volvo zu einem Mechaniker gebracht, dem ich vertraue, und er hat das gleiche Problem bestätigt. Wahrscheinlich ist es am besten, in die Werkstatt zu gehen.

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Ich habe eine zweite Meinung von einem anderen Mechaniker eingeholt. Der erste Mann hatte Recht, es war der MAP-Sensor, der ein Vakuumleck verursachte. Sie haben den Sensor ersetzt, und das Auto fährt wieder wie neu. Die Reparaturkosten betrugen etwa 235,0 €.

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