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davidblade81

Mercedes SLC Dieselmotor Problem

Mein Mercedes SLC Dieselmotor von 2020 läuft unrund und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Fehlerspeicher zeigt ein Problem mit der Rückstellmengen-Driftkompensation. Bei fast 190.000 km, könnte ein defektes Einspritzventil oder eine Einspritzdüse die Ursache sein? Hat das schon jemand anderes gesehen, oder hat jemand Gedanken zu Luftmassenmessern oder Leistungssteigerung?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes SLC Dieselmotor aus dem Jahr 2020 läuft rau und die Motorwarnleuchte leuchtet. Die Diagnose zeigt ein Problem mit der "Reset Quantity Drift Compensation" an. Dieses Problem ist wahrscheinlich auf ein defektes Einspritzventil oder einen defekten Injektor zurückzuführen, wie ähnliche Erfahrungen in der Vergangenheit nahelegen. Der Versuch des Motorsteuergeräts, Ungleichgewichte bei der Kraftstoffzufuhr zu korrigieren, deutet auf Verschleiß des Injektors oder Kohlenstoffablagerungen hin. Als Lösung wird empfohlen, eine Werkstatt den Fehler untersuchen und gegebenenfalls die defekten Injektoren ersetzen zu lassen, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

hermannmaier1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem SLC, obwohl ich mich nicht an den genauen Fehlercode erinnere. Ihre Symptome stimmen mit denen eines defekten Injektors überein. Die Motorunruhe und die Motorkontrollleuchte zeigen ein Ungleichgewicht in der Kraftstoffzufuhr an. Die Driftkompensation ist der Versuch des Steuergeräts, Injektorprobleme zu beheben. Das Motorsteuergerät versucht, Abweichungen in der eingespritzten Kraftstoffmenge auszugleichen, in der Regel durch Verschleiß oder Kohlenstoffablagerungen an den Injektoren. Haben Sie Veränderungen im Kraftstoffverbrauch oder ungewöhnliche Abgasgerüche festgestellt?

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davidblade81 (community.author)

Danke für die Eingabe. Ich hatte keine große Veränderung im Kraftstoffverbrauch bemerkt, aber ich habe nicht genau hingesehen. Die Abgasgerüche scheinen normal zu sein. Erschien der Fehler "Reset Quantity Drift Compensation" auch in Ihrer Diagnose? Und hat der Austausch der Einspritzdüse das Problem behoben?

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hermannmaier1

Ja, die Diagnose ergab ein Problem mit der Driftkompensation, aber ich erinnere mich nicht mehr an den genauen Wortlaut. Der Austausch der Einspritzdüse hat das Problem behoben. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes ist eine Werkstatt mit Mercedes-Benz-Werkzeugen eine gute Idee. Sie können die Einspritzdüsen testen, um die Funktion zu überprüfen und das defekte Teil zu finden. Sie können den Rückfluss jeder Einspritzdüse messen. Hoher Rückfluss bedeutet oft interne Leckage und Ausfall der Einspritzdüse.

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davidblade81 (community.author)

Vielen Dank für die Bestätigung. Ich werde meinen Mechaniker beauftragen, die Einspritzdüsen zu überprüfen und sie wahrscheinlich auszutauschen. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 515 €, was fair erscheint. Nochmals vielen Dank für den Rat.

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